如今新能源已经成为了国内汽车市场的主流产品，凭借低廉的用车成本等优势，深得消费者的芳心。那么手握13万左右的预算，想买高品质纯电轿车的情况下，同价位热门的小鹏MONA M03和新起之秀长安启源A06之间该如何选择呢？下面笔者就选取指导价13.98万的小鹏MONA M03 2025款 600超长续航Max版以及预售价13.99万的长安启源A06 2026款 630Max，从多方面进行解读，看看谁的表现略胜一筹？

（长安启源A06）

（小鹏MONA M03）

只要是说起家庭用车，空间显然是关键和基础，同样也是潜在消费者的硬性要求。定位紧凑型车的小鹏MONA M03，长宽高分别为4780/1896/1445mm，有着2815mm的车身轴距，平心而论，这一尺寸数据放在紧凑型车领域算是比较抢眼的水平了。

来到乘坐空间层面，无论是后排腿部，还是头部空间，都能较好满足日常需求。另外前排座椅加热/通风/记忆/按摩之类的功能附身，也使得实际体验感有着可圈可点的表现。

（小鹏MONA M03）

反观长安启源A06，得益于中大型车的身份，4885mm的车长以及2922mm的车身轴距，做到了领先前者一大圈，所以内部空间要宽敞不少，颇有几分行政级车的韵味。值得一提的地方在于，除了前排座椅加热/通风/记忆，长安启源A06二排也有这些，对家人的照顾比小鹏MONA M03更到位。

另外，高速体验起来，长安启源A06因为设计和细节把控到位，所以静谧表现要优于小鹏MONA M03，如果对NVH比较在意的朋友，不妨将两者分别试驾一番，或许长安启源A06更能博你芳心。

（长安启源A06）

后备厢部分，小鹏MONA M03的常规容积为600L，将二排座椅放倒后，则能够拓展至1600L，还是那句话，结合自身的车型定位，算得上是同级主流偏上的水平了。至于长安启源A06，常规容积达到656L，最大可拓展到1770L，对比小鹏MONA M03略胜一筹，特定情况下，载物表现要比前者从容一些。

（小鹏MONA M03）

（长安启源A06）

硬件方面，小鹏MONA M03搭载的前置电机，拥有160kW/250N·m的账面参数，带来7.4秒破百的加速成绩。再看长安启源A06，装备最大功率210kW/峰值扭矩290N·m的后置电机，零百加速时间缩短至6.2秒，由此分析，长安启源A06的动力输出，可以更好满足多样化的用车场景之中。

（小鹏MONA M03）

接着来聊聊两者的底盘表现，小鹏MONA M03采用麦弗逊+纵臂扭转梁式非独悬的组合结构，考虑到售价倒是可以接受，不过论起滤震效果就会有所影响，此外激烈驾驶的状态下会有一定影响，一句话概括就是常规紧凑型家轿的正常水平。

长安启源A06则是将双叉臂和五连杆的全铝结构附身，通过德国Peter Davis团队以及长安英国中心的调校，达到了舒适与操控兼顾的水平，质感越级也成为了自身的真实写照。

（长安启源A06）

续航部分，小鹏MONA M03配备容量62.2kWh的电池组，CLTC工况下，纯电续航里程为600km。长安启源A06的电池组容量达到63.18kWh，CLTC纯电续航里程提升至630km。说实话，两者的续航表现都挑不出短板，应对家用绰绰有余。

（小鹏MONA M03）

不过要说起有差距的地方，主要就是补能效率，同为快充状态下，小鹏MONA M03从电量30%充到80%需要0.43小时，而出自800V碳化硅高压平台，且6C闪充技术加持的长安启源A06，仅需要0.15小时，充电10分钟就可以增加330km的续航里程。尤其是长途出行，又比较赶时间的话，长安启源A06快速补能的优势就凸显出来了，何况它的续航也更长一些。

（长安启源A06）

总的来说，通过上文对小鹏MONA M03以及长安启源A06的产品力解读，可见两者的表现，都属于同级的称职水平。不过作为后来者的长安启源A06，在小鹏MONA M03的基础上，又对空间、舒适性、快充能力、底盘质感等层面进行了拔高优化，再加上正式上市后，长安启源A06的售价可能还会进一步降低，因此秉承着只买对不买贵、一步到位的原则，同等预算的情况下，我还是挺推荐各位考虑长安启源A06的。