当下的合资B级轿车市场，亚洲龙应该说是销量比较不错的了，就拿9月份的销量报表来说，销量过万的合资B轿车有凯美瑞、帕萨特、迈腾、雅阁、亚洲龙这五款车，亚洲龙就是其中的一款车，它在9月卖出了11640辆，市场表现还是很火爆的。

凯美瑞就不多说了，亚洲龙作为丰田旗下的一款车型，相比较迈腾、帕萨特、雅阁来说有什么亮点，家用推荐哪一款？今天就和大家简单聊一下。

亚洲龙基于TNGA架构打造，它和雷克萨斯ES在技术上有很多共同之处，而且主被动安全配置相比较迈腾、帕萨特来说很有诚意，比如说气囊，亚洲龙全系搭载了10个安全气囊，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统等配置。

配置确实比同价位的迈腾、帕萨特要丰富，关键是价格，亚洲龙的厂商指导价格为17.88万-25.68万，终端售价为13.38万-21.18万，最高优惠4万，性价比确实很不错。

首当其冲的就是外观颜值，亚洲龙的整体造型集成了雷克萨斯ES和凯美瑞，前脸造型还是具有较高的原创度，对称式的不规则进气口，中网采用熏黑处理的网格装设计，搭配两侧犀利的LED大灯，整个前脸浑然一体视觉效果抢眼。尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，侧面打造的比较修长、低趴，后备箱盖基本上是掀背式的造型，车顶也勾勒的富有空气动力学，若隐若现的腰线搭配多幅式铝合金轮毂，起到增强侧面立体层次感的作用。

亚洲龙在刚上市的时候定位准C级车，它和福特金牛座、大众辉昂处于同一级别的对手，其车身长宽高分别为4990mm、1850mm、1450mm，轴距长度为2870mm。反馈到空间上带来极为宽敞的空间体验，就拿我来说吧，身高1米8，坐在后排保持舒适的坐姿，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，甚至能轻松翘起二郎腿，而且新车还配备了全车隔音玻璃，座椅还是真皮\翻毛式的设计，这种大面积软性材质包裹的设计进一步起到隔绝噪音的作用，带来不错的舒适性体验。

座舱采用传统T型对称式的布局搭配悬浮式的多媒体屏幕的设计，其中，多媒体屏幕的尺寸为12.3英寸，液晶仪表盘的尺寸也是12.3英寸，看上去简单大气又不失现代科技之美。同时，亚洲龙在做工用料上相比较凯美瑞来说更上档次，该软的地方都是软的，品质不错。

最后再来看一下动力系统，亚洲龙具有燃油版和双擎版可供选择，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，匹配CVT变速箱，而双擎版车型则有2.0L和2.5L版可供选择，其中，2.0L版的系统综合输出功率为145千瓦，后者的总功率为172千瓦，不仅性能更强，而且油耗更低，对于家用而言具有不错的燃油经济性。

从家用的角度出发，亚洲龙的空间够大、舒适性很不错，安全性能抢眼，而且可靠性和油耗也不错，当然它的驾驶质感没有大众那么激情，做工用料、车机功能也一般。那么，大家觉得这款车值得入手吗？家用推荐哪些车型？欢迎到评论区留言讨论。