近日，我们对京东、广汽集团与宁德时代三方联手打造的埃安UT super进行了试驾体验。这款主打入门级市场的纯电动轿车，外观设计与埃安UT几乎无二，延续了后者“简约大气”的家用风格——同样采用封闭式格栅搭配圆润LED大灯组，车身侧面线条舒展，贯穿式尾灯与隐藏式排气设计保持一致，整体没有过度激进的装饰，更贴合家庭用户对“耐看、不张扬”的审美需求。

埃安UT super最让家庭用户心动的，莫过于大幅降低的购车与用车门槛，再加上全周期的实用保障。作为三大领域巨头联手的产物，埃安UT super从花钱买车到长期用车，都在帮用户“减负”：首先是购车时，车电分离模式能直接减掉电池费用，不用一次性承担整车+电池的全额支出，首次购车的压力和资金占用一下就小了很多；要是选择租赁电池，限时下单的话每月仅需399元，折算下来每天才13元，差不多是一杯咖啡的钱，日常通勤或短途出游的用车成本特别低，对预算有限的家庭尤其友好。

补能体验的灵活性与电池的“常新保障”，是UT super的最大亮点。补能上不仅支持“可充可换”，换电网络的覆盖也足够让人放心——目前全国已建成800+座换电站，2025年还将增至1000座，日常在市区通勤或周边短途自驾，找换电站很方便。试驾中，我们既体验了换电的高效——导航至附近换电站，驶入后无需下车，系统自动完成识别与换电，实测耗时仅1分32秒，仪表盘瞬间跳至500km满电状态，而且500公里的续航也是同级罕有的。同时，UT super也具备了快充功能，30分钟左右即可将电量从30%充至80%，日常若没时间去换电站，利用碎片时间快充也能灵活补能。

更关键的是，换电站的每一块电池都经过严格检测，从电芯健康度、充放电效率到安全性逐一排查，确保交付给用户的始终是“健康电池”。工作人员介绍，这种“电池常新”模式能从根本上避免传统电动车“电池衰减导致性能下降”的问题，即便用车多年，车辆核心性能也不会受影响，同时电池的保养、维修全由巧克力换电站负责，用户无需额外承担后期修车支出，大幅降低了养车压力。

空间与智能配置也延续了家用优势：2,750mm轴距带来宽敞驾乘感，后排坐3名成年人不算拥挤，180cm体验者腿部能轻松伸展；440L后备箱容纳儿童推车、野餐包无压力，前排座椅放平后还可形成临时休息区。

华为云车机流畅度高，宝宝巴士等亲子应用、精准的语音控制贴合家庭需求；IBCM智能车控则解决了“找钥匙、忘锁车”的麻烦，双手拎物靠近时自动解锁，下车2米后自动锁车关窗。

而同级独有的“倒车防误踩+540度全景影像”，更让停车安全与便利性大幅提升，即便是宝妈独自倒车入库，也能轻松应对，遇到盲区有意外闯入或错踩电门的情况，系统会及时预警并自动刹停，减少出行顾虑。

购车模式的灵活性进一步降低家庭门槛，埃安UT super采用租电模式4.99万起，3年内租金可全额抵扣未来买断电池费用；售后端更有三重保障——广汽整车质保、宁德时代租电版电池终身“只换不修”、京东3000多家养车门店维保，加上电池“常新”带来的15%-20%二手车保值率提升，真正实现了车辆全生命周期的价值永续。

埃安UT super凭借“可充可换”的补能便利、电池衰减的解决之道、实用的安全配置，以及三方协同的长效价值保障，把家庭用车的“安全、省心、经济”需求落到实处。对于追求高性价比、看重长期用车体验的家庭用户来说，这款入门级换电家轿，无疑是兼顾当下实用与未来价值的务实之选。