大家好，我是大李。说实话，刚看到吉利博越REV官图的时候，我第一反应是：吉利这是要把博越这个老金字招牌重新擦亮了啊。在紧凑型SUV这个已经卷成红海的市场，博越REV这次有点掀桌子的意思了。

咱们直接看最硬核的，这台新车的纯电续航竟然有375公里。哎，你没看错，我当时也反复确认了一下，是375公里。目前市面上同级别的增程或者插混，纯电能跑个100多、200公里就算主流了，博越REV直接把纯电续航拉到接近400公里的水平。如果你每天通勤往返40公里，基本上半个月不用充电，也不用烧一滴油。再加上1525公里的综合续航，说句实在话，过年回老家，中途你可能连服务区都不想进。

外观这块儿，博越REV走的是那种圆润里带着点狠劲的路线。溜背式的设计，加上那个0.286Cd的超低风阻，侧面线条确实挺顺溜，而且用的是传统的门把手，这点我必须给个好评。还有那个18英寸的浪涌旋翼轮毂，说是用了液态金属工艺，听着挺高级，官图看着视觉张力也确实到位。

前脸和尾部都用了贯穿式灯带，流水转向灯这种增加仪式感的东西也没缺席。不过，我个人觉得那个前包围两侧的C型镀铬装饰，见仁见智吧，有些人可能会觉得精致，但也有些人可能会觉得稍微有点繁琐。

进到车内，吉利现在的内饰设计确实有点东西。14.6英寸的中控大屏配合8.8英寸的液晶仪表，科技感是给足了。最让我欣慰的是，它居然在屏幕下方保留了空调和音量的实体按键。真的，现在那些把所有功能都塞进屏幕的设计，盲操起来简直是灾难，吉利在这块儿总算听到了老百姓的心声。

配置上，女王副驾、8点腰背按摩、Flyme Sound音响这些，基本上是把舒适度往死里堆了。后排座椅放倒能变大床，再配上那个1.5平方米的全景天幕，露营的氛围感直接拉满。

最后，大李想说：以往我们买增程，总觉得电池不够大，怕频繁充电。博越REV如果真能把375公里的纯电续航做到实处，那它基本上可以被当作一台带充电宝的长续航纯电车来开了。

不过，电池容量大了，成本肯定会上涨。如果最终定价定高了，那这台车的处境就会有点尴尬。毕竟在12-15万这个区间，竞争对手可不是吃素的。但我个人还是挺看好它的。博越家族的口碑底子还是不错的，如果正式上市时，价格能给到一个让人直呼真香的数字，博越REV大概率会成为今年新能源市场的一个爆款搅局者。咱们就蹲一个价格吧，要是够亲民，这车绝对有戏。大家觉得，这车定价多少你会考虑入坑？欢迎在评论区咱们一块儿聊聊。关注大李，每天聊聊车圈动态。