华为‘降维打击’太狠了！深蓝S07直接把高阶智驾干到白菜价

上市了，它的核心优势简直就是写在脸上，光看名字就能看出来。

不过，它真正的价值是你可以只用花十五六万块钱，就能用上华为带激光雷达的高阶智驾。

以前这可是二三十万的车才有的配置，现在深蓝硬是把这块门槛给砸了。

新车限时优惠价

15.99

万到

16.99

万，在这个价位能用上华为的城区领航辅助，跑高速、走市区拥堵路段甚至泊车，系统都能帮忙分担不少，而且支持城区导航辅助驾驶全覆盖。

除了智驾，这车续航也不错，充一次电跑个五六百公里没问题，快充速度也快，喝杯咖啡的功夫就能补不少电。再加上长安的大厂背景和售后服务网络，买着也相对放心。

跟竞品比的话，优势很突出。

以零跑

C11

为例，虽然

C11

空间更大、配置堆得猛，后排体验更好，但在智驾这块，深蓝背靠华为的技术优势更明显，算法成熟度、复杂路况的处理能力都更强。

如果跟比亚迪宋

PLUS

比，

S07

在智驾、内饰科技感和充电速度上都明显占优，比如轴距比宋

PLUS

长了十多公分，后排空间更宽敞，充电也快得多。

不过，不足也不是没有。

一是品牌认知度上还有差距，尤其是在华东、华南这些核心市场，销量上不如零跑

C11

，重庆以外的地方知名度还得再努把力。很多人甚至不知道有深蓝这个品牌。

二是虽然智驾强，但在后排舒适性配置上不像零跑那么面面俱到，比如后排没有加热通风，对家里老人孩子坐后排的场景考虑得稍微少了一点。

还有就是无框车门虽然好看，但跑高速时风噪会大一些，对隔音敏感的朋友可能需要试驾感受一下。

不过话说回来，在这个价位段，能把华为激光雷达智驾带进来，已经很有诚意了，算是给追求智能科技体验的家庭用户一个很有吸引力的新选择。