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张福志专访:哈弗方盒子赛道领跑者,以用户与技术筑就长期竞争力

HD说车-太平洋号
HD说车 2026-04-26 13:29
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1. 哈弗猛龙PLUS七座版在北京车展预售,售价19.38-21.98万元,主打家庭出行场景,采用2+3+2布局,轴距2850mm,CLTC纯电续航252公里,综合续航超1000公里,配备Hi4智能四驱和后桥差速锁。 2. 长城H10作为哈弗全新旗舰SUV亮相,定位30万级以上中大型方盒子SUV,提供5座/6座版本,车长超5.1米,搭载Hi4插混系统,支持800V快充和蟹行模式,强化家用与轻越野融合场景。 3. 哈弗方盒子战略持续深化,依托30年SUV技术积累和用户社群优势,通过大狗、猛龙、H10构建完整产品矩阵,同步推进HEV和越野智驾布局,巩固硬派新能源SUV领域领先地位。

2026 年 4 月 24 日下午,在北京车展期间,哈弗品牌营销副总经理张福志接受媒体专访,围绕方盒子品类优势、产品矩阵规划、猛龙 PLUS 升级、长城 H10 命名、HEV 战略、越野智驾布局等核心话题,全面阐述哈弗在硬派新能源 SUV 领域的思考与布局。

张福志专访:哈弗方盒子赛道领跑者,以用户与技术筑就长期竞争力

方盒子开创者:深耕用户与技术,稳固赛道优势

作为方盒子 SUV 品类的开创者,哈弗在 2020 年推出哈弗大狗,正式开辟泛越野全新赛道,精准填补城市 SUV 与硬派越野之间的市场空白,满足用户既能城市通勤、又能轻松户外出行的核心需求。随着行业跟进,方盒子车型日益增多,市场竞争不断加剧,哈弗凭借长期积累的造车底蕴、技术实力与用户基础,持续保持赛道领先位置。

长城从 2002 年便开始布局 SUV 领域,三十年的深耕让品牌更懂越野用户的真实用车场景,打造的产品不只注重外观,更贴合日常使用与户外拓展的实际需求。依托坦克、哈弗 H9 等成熟产品的技术积淀,Hi4 智能四驱、后桥差速锁、归元平台等核心技术全面赋能产品,形成难以复制的硬核实力。同时,大狗、猛龙、H9 等车型汇聚了规模庞大且活跃度极高的用户社群,车友会成员志趣相投,自发形成强口碑传播,成为品牌独有的竞争优势。

张福志专访:哈弗方盒子赛道领跑者,以用户与技术筑就长期竞争力

未来哈弗方盒子矩阵将沿着多功能、多姿态、多动力的方向持续完善,大狗覆盖经济型两驱与四驱市场,猛龙主打高阶混动,后续还将推出插混、HEV 等版本,进一步平衡性能与能耗表现。

猛龙 PLUS:场景化升级,精准适配家庭全周期出行

哈弗猛龙 PLUS 并非简单的尺寸加长,而是基于用户家庭出行需求升级的全方位优化。车型在车身高度与轴距上全面提升,带来更宽敞的后排空间,同时解锁七座布局,更好适配二孩、多孩家庭的出行需求。车内配备副驾腿托、后排座椅通风加热、副驾小桌板以及车载冷暖冰箱,细致覆盖带娃、长途旅行、户外露营等高频生活场景,让家庭出行更舒适、更便捷。

张福志专访:哈弗方盒子赛道领跑者,以用户与技术筑就长期竞争力

七座布局采用 2+3+2 形式,既能满足节假日全家出行、走亲访友的体面与合规需求,避免超载尴尬,日常使用时又可将后排座椅放倒,形成接近一米八的纯平大空间,兼顾装载与露营休息需求。从市场反馈来看,猛龙 PLUS 的用户群体超出预期,除了目标家庭用户外,还吸引大量年轻消费者,不少人因棱峰图腾、车载冰箱、激光雷达智驾等细节配置选择这款车。按照规划,猛龙 PLUS 七座版将在五一假期后、五月十五日之前正式上市,当前订单表现符合品牌预期。

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长城 H10:用户共创命名,开启品牌向上新路径

哈弗全新旗舰 SUV 最终定名长城 H10,是用户共创与品牌战略结合的结果。内部曾对 H8、HX 等命名进行多轮讨论,为避免与原有产品认知错位,同时充分尊重网友意见,最终确定 H10 这一名称,相关话题在网络上收获超高讨论度,充分体现出用户参与的热情。

这款车型尺寸介于 5.1 米至 5.3 米之间,提供五座与七座版本,定位三十万级中大型 SUV,级别高于 H9,直接依托长城品牌赋能,强化技术底蕴与市场认知。如果 H10 市场表现达到预期,未来哈弗产品有望全面采用长城 H 系列命名,简化用户认知,同时更好适配全球化推广节奏,展现品牌自信。

张福志专访:哈弗方盒子赛道领跑者,以用户与技术筑就长期竞争力

以用户为本,赋予每款车型独特精神标签

哈弗坚持从用户真实状态出发,为不同车型赋予贴合人群的精神标签,而非统一套用营销话术。猛龙用户热爱自由、个性鲜明,品牌由此提炼出 “热爱自由,活出棱角” 的精神内核,这一标签源自用户真实生活状态,而非刻意赋予。哈弗 H6 面向为家庭奔波、追求安稳与小确幸的主流用户,主打实用可靠,守护日常幸福生活。哈弗 H9 定位为一家人的越野车,倡导带着家人看世界,兼顾越野性能与家庭舒适体验。

技术全面布局,HEV 与越野智驾同步推进

面对高油价与不同用户的用车条件,哈弗加速推进 HEV 布局。这一技术方向主要服务于燃油车忠实用户,无需充电即可保持原有用车习惯,同时解决寒冷地区电池衰减问题,相比纯燃油车更节能、提速更快。长城在海外市场已有成熟的 HEV 产品布局,技术储备充分,当前属于需求爆发下的顺势落地。

在智能驾驶方面,城市与高速场景的智驾方案已趋于成熟,猛龙 PLUS 搭载激光雷达智驾方案,实现高阶辅助驾驶。越野场景智驾依托长城全栈自研能力,发动机、变速箱、电控系统全部自主可控,相关功能已在坦克品牌推进落地,未来也将同步适配到哈弗相关车型。

针对纯电方盒子,哈弗保持谨慎布局思路。方盒子风阻偏大,户外补能不便,纯电版本暂不作为主力方向,若后续推出,也将聚焦近郊玩乐场景,兼顾个性与实用,不盲目跟风市场。

张福志专访:哈弗方盒子赛道领跑者,以用户与技术筑就长期竞争力

立足长期竞争力,方盒子已成市场主流

面对硬派越野领域日趋激烈的竞争,哈弗的核心竞争力来自三十年越野领域的深耕积累、全栈自研的技术体系,以及规模庞大、忠诚度极高的用户基盘,这些共同构筑起坚实的竞争护城河。

张福志表示,方盒子已经从个性化品类转变为市场主流选择。随着汽车消费从基础代步转向个性表达与多场景适配,方盒子凭借独特造型与优秀通过性,越来越受消费者认可。新能源与混动技术的普及,也解决了传统方盒子油耗偏高的痛点,未来这一品类将成为长期趋势。哈弗将继续以用户需求为核心,完善大狗、猛龙、H10 等产品矩阵,用技术与口碑持续巩固在方盒子赛道的领先位置。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。