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车展观后感|设计同质化之外,我看到了不一样的美学

车轮生活-太平洋号
车轮生活 2026-04-27 04:19
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1. 比亚迪第三代元PLUS在北京车展全球首发,定位15万级纯电SUV,采用全新“乐动龙颜”设计语言,配备贯穿式翼羽龙晶LED大灯和中国结尾灯,车身尺寸4665×1895×1675mm,轴距2770mm,提供6种车身配色。 2. 新车搭载800V高压系统和后置后驱布局,提供200kW和240kW两种电机功率,CLTC续航最高630km,配备闪充技术(9分钟充至300km续航)、云辇-C智能阻尼系统、远端气囊等配置。 3. 内饰采用“流体生态舱”设计,拥有39处储物空间及“手办妙妙屋”专区,配备16扬声器迪声音响、女王副驾、电动前备箱等,并与小马宝莉IP联名推出“元气痛车”主题车型。

2026年的北京车展,看起来如此的热闹,但是热闹背后,我若是想象一下,有没有印象深刻的产品或者展台,猛一下还真想不出来。主要原因嘛,因为现在新能源汽车时代,各家车企的设计同质化严重,大灯都是贯穿式的,侧面都是双色车身,轮毂都是大饼轮毂......

车展观后感|设计同质化之外,我看到了不一样的美学

不过,车展回来两天呢,我也回味了一下,比亚迪包的E3馆,几个品牌的产品设计,还有模特的服装设计让我觉得原来比亚迪一直在做自己的原创设计美学。比如说,产品上面,比亚迪带来的第三代元PLUS让我印象颇为深刻,一款定位亲民的产品,在设计上,在技术加持上面确实够吸睛呢。还有,方程豹也带来的概念超跑和轿车系列,看起来也是富有设计美学。

车展观后感|设计同质化之外,我看到了不一样的美学
车展观后感|设计同质化之外,我看到了不一样的美学

产品是一方面,另一方面,各类硬核技术悉数亮相。包括比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统,具备全场景的智能驾驶辅助能力。包括比亚迪的闪充技术,5分钟充好,9分钟充满,零下30度只多3分钟,这样的充电效率,我认为是完全缓解,甚至是完全取消了我们的续航和充电焦虑。

车展观后感|设计同质化之外,我看到了不一样的美学

此外,再说展台上面的模特,也很好地彰显了比亚迪各个展台,各个品牌对美学的理解和诠释。比如说,海洋网展台,模特们在穿搭上面,通过立体刺绣与钉珠模拟珊瑚纹理,透明网纱如海面薄雾,结合收腰与A字廓形,很好地诠释海洋美学。比如说方程豹展台,服装成为“人车合一”的视觉纽带,突出了自由、时尚和科技。

车展观后感|设计同质化之外,我看到了不一样的美学
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车展观后感|设计同质化之外,我看到了不一样的美学

总的来说,不管是从比亚迪的新车,还是此次北京车展上面比亚迪几个品牌展区模特的穿搭美学,其实都能够看出,比亚迪对美学的持续输出和坚持。如此来看的话,比亚迪的成功其实是建立在对美学设计,对硬核技术等多方面的长期主义上面。你们说呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。