路虎转向节安全隐患升级调查，多款车型面临深度排查‌

美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）近期将其对路虎揽胜系列车型前转向节断裂问题的初步评估，升级为长期工程分析调查。此项调查（案件编号：EA26003）自2026年4月24日启动，不仅旨在深挖部件设计根源，也意在验证已实施召回措施的实际效果。

问题最初于2025年6月因多起车主投诉而浮出水面，涉事车型主要为2014至2017款路虎揽胜运动版。投诉指出，铝制前转向节在与上控制臂球头连接处发生断裂，可能导致悬挂部件脱落，使驾驶员瞬间丧失对车辆的控制，安全隐患极为严重。作为应对，捷豹路虎于2025年8月发起了安全召回，针对不同车况采取了更换转向节总成或加装加固支架的整改方案。

然而，召回之后NHTSA仍持续收到新的故障报告，甚至涉及2020及2021款车型，这表明现有措施可能未能彻底消除风险。正是由于信息矛盾与投诉不断，监管机构决定升级调查。此次工程分析将重点审视转向节的原始设计缺陷，评估系统性风险，并严格核验召回方案的有效性。

值得注意的是，调查范围已显著扩大。除最初的2014至2017款车型外，2018至2022款路虎揽胜及揽胜运动版也被纳入调查范围，原因是其转向节设计与老款车型高度相似，存在同源隐患。目前，调查仍在进行中，后续可能根据发现的问题采取进一步监管行动，以全力保障公众的行车安全。