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北京车展秀架构,AI全地形硬核SUV吉利银河战舰700来了!

观车新解-太平洋号
观车新解 2026-04-29 14:13
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1. 吉利银河战舰700在北京车展展出EEA4.0电子架构、一体式大梁及三电机四驱系统,其AI全地形能力依赖集中式架构的毫秒级响应,已在瑞典完成-35℃极寒测试。 2. 新车命名由全球5万用户投票产生,搭载百万级三电机四驱和防弹电池,具备800mm涉水能力,目前正进行全球极端工况验证。 3. EEA4.0架构通过冗余设计和抗干扰通信实现越野场景的精准控制,颠覆传统机械锁止逻辑,实车预计近期上市。

2026年北京车展,吉利展台没有把银河战舰700的完整实车放上去,但展出了这台车背后的整套技术架构——新一代电子电器架构EEA4.0,以及一体式大梁和三电机四驱的搭配。这款被定位为“AI全地形硬核SUV”的新车,其实早在车展前就已定名,并且实车已经在瑞典跑完了冬测。

北京车展秀架构,AI全地形硬核SUV吉利银河战舰700来了!

先看命名。2026年3月10日,吉利启动全球征名活动,把命名权完全交给用户。最终从超过5万个用户提交的名称里,“战舰”被选中,加上数字“700”,形成“吉利银河战舰700”。这不是品牌方自己拍板的,而是用户投票的结果。

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再看产品本身。银河战舰700搭载了创新结构的一体式大梁、百万级三电机四驱系统,以及吉利新一代电子电器架构EEA4.0。这三样东西,分别解决车身刚性、动力分配和智能控制的问题。而实车的表现如何?官方资料显示,它已经在瑞典Colmis极寒测试场完成了首次冬测,测试内容包括低温启动、冰雪路面牵引力控制、极寒电池管理系统稳定性等。目前,这台车正在全球范围内进行全场景极端工况技术验证。

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北京车展上展出的EEA4.0架构,恰恰是这台车与传统越野车最大的不同。传统越野车靠机械硬连接,而银河战舰700靠架构做算力调度。架构决定了一台车的OTA能力、传感器融合速度和全地形算法的响应效率。换句话说,这台车的“越野”,不是靠一把锁,而是靠一套AI系统。

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从超过5万个用户名称,到瑞典的冰雪赛道,再到北京车展的架构展示,吉利银河战舰700的推进节奏很清晰:用户参与命名,实车完成极寒验证,架构提前亮相。接下来,就看它什么时候正式开卖了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。