作为本田雅阁的车主,看不得广本一点不好,像当年广本凭借着雅阁、皓影等一众车型杀得国产车片甲不留,但是刚刚查了一下,广本4月份仅剩下5100 辆,同比暴跌 72.42%;1-4 月累计销量 45161 辆,同比下滑 59.39%,近乎腰斩。

而广本整个第一季度都像是在摸鱼,各大车企频繁发布新车,广本按下暂停键,销声匿迹,我相信,1-4 月累计售出 45161 辆大部分还是年龄偏上一点的,对广本还有一点感情的用户。

用户用真金白银去支持,但是如今拿到手的就像是旧时代的“电视机”,连个遥控器都没有。
但是要说广本没有新能源吗?此前发布的e:N 系列纯电车型以及号称上市24小时订单破5000的广汽本田P7,表现都是不尽人意。
现在的消费者太聪明了,你给消费者什么,消费者将就能立马反馈什么!
不过,广本也有底牌,据网传消息,广本计划2027 年将推出三款全新车型,覆盖燃油、混动、新能源三大领域,包括全新一代雅阁、搭载第五代 i-MMD 混动系统的车型,以及基于中国新能源平台打造的自研纯电车型。

而此前我们一直再说现在的合资车企都可以和本土化的车企反向合资,拿着本土化的供应商的优势去寻求合作不是一件坏事,不过据可靠消息,广本已经行动了,其在与华为鸿蒙座舱、Momenta 智驾系统的合作,旨在补上智能网联的短板,试图在电动化、智能化方面跟上国产新能源的脚步。

但是就目前而言,并不会有太多的试错机会给到广本,所以如果销量持续走低,怕是走不到2027广本就要另寻出路了。

























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