出游地点：

广东云浮天露山（玻璃桥）、广西桂林阳朔兴坪古镇（20元人民币取景点）、必去一次的龙脊梯田

虽说是年轻人，但我用车更偏向于SUV的方便，出游开上SUV更是不二之选。无奈这次五一假期家里唯一的车Rav4被父亲抢占，我有了个大胆的想法：试试开轿车出游会不会不够舒适！于是就向别克借到了这台旗舰B+级行政轿车：君越Avenir！

Day 1：深圳--云浮 约243km

为了避开1号的出游高峰，我们选择在了2号出发。而且不想一下子开这么远，就先去了个折中点：云浮。云浮好看的山不少，比如风车山、大绀山，大家可以搜搜。没选择去这两个山是因为周边配套不太齐全，如果喜爱露营的小伙伴就真心推荐去了。

我们最后选择入住在雅途酒店，然后前往天露山游玩。天露山是开发了的旅游景区了，里面也有酒店。平日来这玩可以选择住里面，节假日就不推荐，人多太闹了。天露山景区的入口在半山腰上，开车可以直接买票入园（60元一位）。进去以后建议大家尽可能往山上开再停车，省得少走路。

里面的游玩项目大家可以看图，就不一一列举了。也可以搜天露山的公众号，里面有详细介绍和预订。

小编只玩了一下玻璃桥，直接上图！

在上景区的时候需要走大约十来公里的山路，君越Avenir悬架的表现给到我不少的惊喜。前麦弗逊后多连杆，并且带有CDC全时主动液力减震系统。在山路上切换到SPORT模式，悬架与转向明显紧绷起来，配合上更灵敏的油门、刹车、转向；再看着抬头显示，想要偶尔不那么行政撒撒野，君越Avenir也能满足。

Day 2：云浮--桂林阳朔 约410km

第二天一早，我们就驱车从云浮赶往阳朔。因为小时候去阳朔就去过西街那块，所以这次选择的是入住到三千漓酒店。酒店位于三千漓景区内，当然住里面的话门票免费。旁边就是兴坪古镇，20元人民币背面的山水画就在这里。这个酒店还挺推荐大家可以来选择一下。

前台办好入住以后，送了一箱橙子，前台小姐姐还主动帮忙搬、顺带把我们带到房间，沿途还介绍着景区里面有什么玩，也很主动的告诉我们附近有哪些游玩的地方，并且指了一条小路（看下文），可以避开兴坪古镇里面的堵车、收费，去看20元人民币背后的观景点。

想要走捷径去20元人民币背后的观景点，只要导航到三千漓景区，进去以后一直走，过了里面的铁桥是很长一段砂石路，沿着路一直走十分钟左右就到了。

到了观景点以后会有很多指示牌，但是在路边停车得收费，一般都是10元。可能你会说就停车拍个照10元不值得，但是换个角度想，不用买里面景区的好几十的门票……好像又赚

了。

看完这个观景点还没完，这条路继续往下走到尽头就是“九马画山”，并且可以坐渡轮过江再往前走就到“相公山”。一路上会有很多本地人招揽着说带你去哪玩，不能说是坑人吧，毕竟有些地方他们带着去会方便很多，只是我自己觉得不值当，而且那些地方绝对人多，我也不感兴趣，就自己坐渡轮过江闲逛，还无意间发现了个人少景美的地方！

小伙伴们可以认着上面这棵树，坐渡轮过江以后沿着路走，旁边会有一个小缺口可以走下去这个算是小岛的地方。

但是晚上我们还是选择到了兴坪古镇里面吃晚饭，没办法，周边都没有吃的。兴坪古镇也不完全是旅游景点，里面是一个小镇，白天比较堵车。当地人也都生活在里面，有空可以仔细逛逛镇里的小巷，相信还能找到一些特色的东西。那大路上不用说了，全都是做游客生意的，消费还不低呢！

在这种乡间小路中行驶，特别是君越Avenir这种尺寸还不小的车，360°环影当然必不可少。但值得一提的是，车尾的视觉可是角度相当的大，基本上是180°了，路的两边在屏幕上都看得一清二楚。连我平常不依赖360°环影的人，在倒车出马路的时候都不得不看看屏幕。

Day 3：阳朔--龙脊梯田 181km

虽说看着只有181km，但是这段路国道和山路都占了三分之二，所以走了三个半小时。有一段路还是沿着漓江走，景色相当不错。

提示一下大家！

进去龙脊梯田景区前，最好把油加满或者确保有一定的油量。卖个关子，下面告诉你为什么。

龙脊梯田同样是开着车在门口买票，70元一位。这个价格我觉得是超值了，因为里面是超大的群山。我也不发地图的截图，除非你来过，不然很难形容出进去以后那种大的程度！

或者这么来形容吧，我预订的是“龙胜金坑御野龙脊全景客栈”（推荐定便宜的房间就够了），在其中一座山的山顶位置。从入景区到客栈，得开一个小时的山路。现在知道前面为什么说要加满油再进来了吧，山里面是没有油站的，如果在里面车没有就尴尬了。多说一句，里面貌似没有充电桩……，你懂的。

龙脊梯田的话，是这样子的。因为整个群山很大，也没有充足时间去计划，所以我们都还没有完全玩明白。它分好几个大山头，毕竟梯田都差不多，小伙伴们不嫌弃的话我就把我玩的路线推荐给大家，也是相当不错的。

首先就是住的地方，刚才说过了。推荐大家吃住都可以在客栈，客栈里有靠着梯田景的桌子，吃饭坐那还挺舒服的。另外菜品算是正宗的了，虽然价格小贵，却是这几天旅途里面最好吃的一顿了。

玩的话可以问客栈的老板娘，她会很热心地给你指路，连去哪，车怎么停都说得很清楚。在客栈再往山上走一小段路，就到2号观景台，那里就是这片梯田的全景了，如果出太阳相信会更漂亮。

近处来一张，真心觉得在梯田上耕种太难了。

逛完梯田的话，可以开车下到半山腰，去下面的各个寨子里面去走走。

虽然现在很多原住民已经把房子改成商业化的民宿、餐厅，但还有少部分保留的，也可以去逛逛领略一下别样的风情。

来到龙脊梯田，对于在城市长大的我来说还挺感慨的。试想一下这里的原住民，我们开车进山都要一个小时，很难想象以前的生活是怎么样的，真的就是小时候电视里面看到的“一辈子都在山里生活”的那种感觉。当然现在好多了，发展旅游业，山里面的人生活也好起来了。同时也呼吁大家，来到这里游玩要时刻保护好生态环境，这么美的景色破坏了就不可逆了。

Day 4：龙脊--深圳 716km

回程这天说多了都是泪，早上八点出门，不堵车的时候显示开8个 半小时，下午五点多到深圳。其实是晚上十一点到的，堵车堵得太憋屈了。

好在这台是君越Avenir，最顶配、最豪华。CarPlay不用说了，用过就知道真香。舒服的座椅再加上座椅加热、通风还有BOSE音响，在堵车路上真的是太好用了，五一期间两广地区已经是三十多度的天气了，再加上十几个小时在车上，没用座椅通风估计人都发霉了。当然了，好用的怎么少得了ACC自适应巡航，回程高峰中随便就堵车半个小时以上，用着ACC让它自动跟车太省心了，替我的右脚感谢ACC。

总结

最后来小结一下这趟旅途和车吧，首先要抱怨一下假期太短了（多少天都觉得不够）；其次桂林这个闻名中外的旅游城市，大家还是得多留心，特别是有人来搭讪说带你去哪玩的时候，就要谨慎一点了。还有就是物价贵了点，其余的话在桂林玩还是不错的。

君越Avenir，比我想象中的表现要强。1号拿车到6号还车，一共跑了2146KM。中间大概有200多KM是城市低速路况和高速堵车，首先这个油耗我是满意的。其次就是整台车的豪华感与行驶质感，在这几天中不仅让我这个司机满意，一同出游的小伙伴也对它的空间和配置满意。也能对我一开始的疑问作出回答：开君越Avenir这款B+级行政轿车出游也是足够舒适的。