经历2016年到2018年的喧嚣，走过2019年的萧索，从狂热回归理性的造车新势力，真正走向PPT推出量产车的并不多，哪吒汽车是其中一个。

虽然相比蔚来、小鹏等同行，哪吒汽车显得比较低调，但至今为止，哪吒已经推出了两款量产车，分别是哪吒N01和哪吒U。其中，哪吒U于今年3月份推出，是一款紧凑型纯电SUV，补贴后售价区间为13.98-19.98万元。

近日，“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第五站广州站于广州哪吒汽车体验中心举行。在道路试驾环节，哪吒U体现出一款纯电动车的特质，表现不温不火，L2+级自动驾驶辅助技术和IACC智能自适应巡航都能用合格来评价。

让人惊喜的是场地试驾环节。

现场试驾，设置了APA全自动泊车体验区及AEB主动式紧急制动体验区。

在APA全自动泊车体验中，哪吒U挑战5.3米小车位，驾驶员只需打转向灯，按下自动泊车按键，车子即可顺利驶入仅比车身长度多80cm的狭小空间。而这个过程中，驾驶员全程不用任何操作，只需舒舒服服地安坐在驾驶位等待车辆自动入库。

在AEB主动式紧急制动体验中，驾驶员用时速40公里的速度直接撞向障碍物，AEB主动式紧急制动功能可以及时扫描发现前面的障碍物，在距离障碍物还有1米多的距离时及时刹停。

本次测试之所以选择40公里的时速，是因为这是最理想的刹停时速，据介绍，50km/h及以下的速度，哪吒U都能通过智能系统完全避免碰撞发生。

哪吒U搭载的全车AI语音控制系统也带来惊喜，语音识别度很高，而且反应速度很快，准确率高于行业平均水平。大事君分别在驾驶位和副驾驶位发出“开关车窗”的语音指令，系统能精准识别语音发出位置，并快速开关大事君身边的车窗。

基于Hozon EPT2.0动力总成平台，哪吒U采用代表最先进技术水平的宁德时代电池，NEDC续航里程大于500km，最高可达660km，并搭载自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比。该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理；车辆行驶15万公里，电池损耗在5%以内。