第一次知道普利司通这个品牌是在20年前，它与米其林共同垄断了F1轮胎赞助商的席位，法拉利车队的连续夺冠让它声名大噪，也为普利司通刻下了深深的运动烙印。哦，对了，那个时候，它在国内还叫“石桥”（石桥是普利司通创始人石桥正二郎的姓）。

如今，BRIDGESTONE的音译名字“普利司通”成为其在中文领域的唯一命名，丰富的产品线也使它不只拥有“运动”这唯一标签。此次实测的普利司通ECOPIA绿歌伴EP150（下文简称EP150）就做了一个很好的表率。

绿歌伴的名字似乎已经很好地阐述了这条轮胎的定位，“耐磨、经济”成了其主打的标签。不过对于途虎轮胎实测小分队来说，一条轮胎的综合素质如何，显然更有吸引力。

此次实轮胎规格为205/55 R16 91V，我们将针对以下几个环节进行测试：

静态观察

测试的基本情况

测试天气：多云，16-23℃。

测试车辆：2017款一汽大众速腾。

噪音测试

0-100km/h急加速测试

100-0km/h紧急制动测试

20-0km/h滚动阻力测试

绕桩测试

车速持续提升后，EP150的表现有些力不从心，车辆甩尾情况较易发生，转向反应下降明显，而增大的啸叫声也印证了这点。尽管如此，车辆仍可以在有限的条件下完成驾驶者的意图，这对胎面硬度达到70HA的轮胎来说，比较难得。

轮胎总评

虽然耐磨、经济是普利司通EP150主打的标签，但此次测试留给我们最深印象的是其十分均衡的综合性能。70HA的胎面硬度从指标上反映出其良好的耐磨性，且依然保持了不错的静音性能。尽管操控性并不是EP150的主要取向，但其可圈可点的表现还是为它赢得了分数。而3条超宽的排水沟、超高反包的胎体结构，也是目前市面上这个价位的轮胎中，比较少见的亮点。