平时我们在大街上看到一些超跑，像大牛小牛法拉利488什么的，都要忍不住去看两眼。那有没有比这些超跑更稀有，更少见的新车型呢？

说到稀有，法系车自然是坐不住了，这年头谁还敢跟我比稀有。

法拉利去年一整年在中国卖出了836辆，兰博基尼750辆，而整个法系高端品牌DS才卖出1179辆。

像我们拿到的这台DS 7，刚刚过去的10月份，全国一共才卖出5台，这保有量，小牛库里南Urus，统统都得靠边站。

不过有一说一，这台DS 7在开过之后，给人留下的印象还是颇为深刻。

设计上，作为法系高端品牌下的DS 7，拥有很纯正的法国浪漫情怀，整台车的设计都充斥着“钻石”元素。钻石切割撞色铝合金轮毂、启动后会缓缓转动的星钻式巴黎之光LED大灯、立体感很强的晶雕式3D菱格尾灯。

包括整个豪华质感到位的内饰座舱，里面也融合了诸多精致的多边形元素，做工和用料是这个级别价位难得的上乘之作。

1.6T高功率发动机搭配爱信的8AT，整体的动力响应非常不错，动力储备充足，变速箱逻辑也很清晰，加上DS引以为傲的魔毯自适应悬架，整台车的行驶稳定性和内功都很强大。

但是综合品牌力、售价（我们拿到的运动版指导价28万，即使优惠两到三万在28万落地，相较它的那些竞争对手GLA、X1、Q3也没什么优势）、配置等等，这台DS7的功力就被埋没在诸多的客观因素当中。

这样一台保有量堪比超跑的法系女神车，开到大街上还有多少人能够认识它？

还有人记得这个品牌和这个车型吗？路人对它印象是如何?

一起戳文章开头视频看看吧。