说到合资品牌紧凑型轿车，别克英朗算是性价比较高的一款车型，一直以来有着不错的口碑，整体产品力方面比较均衡，今天介绍的这款车是别克英朗的2021款改款典范1.5L自动精英型。

外观方面，新车延续了现款车型的设计，前脸采用飞翼式的进气格栅，内部是熏黑的装饰条，辨识度极高。镀铬饰条将两边带透镜的大灯组连为一体，构成了展翼式的风格，不仅拉宽了整个前脸的视觉宽度，同时让整车看上去非常有整体感。

两侧大灯组均采用了折角样式的LED日间行车灯，并且自动大灯也是全系标配，十分高级。下格栅处为细长的贯通样式，手法处理的较为干练，全系都没有配备车前雾灯装置。

来到侧面，饱满的车身造型，搭配贯穿式的腰线，让车身显得更加修长。边缘处饱满圆润，从大灯末端一直贯穿到尾灯附近，让侧面看起来更显修长一些，车身长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距2640mm。

车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银色双五辐花瓣样式时尚大气，与车身的气质很搭。轮胎匹配玛吉斯WALTZ MS1系列，规格为205/55 R16，车内标配胎压显示系统。

车尾十分简洁，采用了大面积的留白，此外，牌照架设计也由后备厢中央移至了后保险杠上。尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型非常俏皮，同时尾厢的切削感较强，更符合年轻人的喜好，精英型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

同时新车换装了全新的尾灯，造型更加细长，还加了镀铬条装饰并融入了LED光源，内部采用熏黑风格的元素，在夜间点亮后极具辨识度，后雾灯也变得更加细长，视觉效果更加自然。值得一提的是，新车底部排气部分还采用了隐藏式的布局，让尾部看上去更加大气。

内饰方面，新车延续了家族式设计语言，车内的镀铬饰条随处可见，营造出不错的时尚感。车内延续着经典的造型设计，环抱式座舱带来更好的驾乘氛围，中控台造型舒展且层次分明。

三辐式多功能皮质方向盘造型精致，尤其是表面环绕的银色边框，为其增添了更多质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等辅助功能，仅支持手动上下调节。

仪表盘为机械指针与中间3.5英寸彩色行车电脑组合，虽然样式看起来比较简单，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，精英版搭载了一块7英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围空调出风口搭配协调，下方还保留了几个常用功能按键，有助于行驶中的盲操作。

前排手动空调面板为大尺寸双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，车型依然采用的是传统机械手刹，标配了发动机启停和上坡辅助等功能。

精英型车内座椅表面采用真皮材质，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，具有不错的包裹性，前排主副驾驶位均为手动调节方式，且只有驾驶席座椅支持高低调节。

后排座椅延续了前排设计风格，腿部空间表现不错，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大，只是后排不支持放倒功能。后排仅提供了出风口，没有中央扶手和电源接口等实用配置。

后排座椅采用了一体式的头枕，中部的头枕只是一个小小的鼓包，舒适性上没的说，座椅比较柔软，乘坐很舒服。同时在空间上，得益于外部的造型，让头部空间也比较充裕。精英型搭载的是一块尺寸为360/670mm的单天窗。

多媒体配置，系统支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能，日常使用非常之方便。

其他配置，全系标配了胎压显示、四轮独悬、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制、定速巡航、发动机启停、外后视镜加热、外后视镜电动调节等等，配置相对丰富。

动力方面换挡比较平顺，满足日常的家用没有问题。别克英朗2021款改款典范1.5L自动精英型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大扭矩为141N·m。匹配的是6挡手自一体变速箱，排放满足国六的标准。

底盘的表现也很扎实，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。整车的隔音降噪表现出色，家用很有高级感，属于同级别一流的水平。性价比非常高，在这个价位的合资车里面，别克英朗还是非常具有竞争力的，难怪销量那么好！