说到变速箱，客官们可能会有一种似曾相识的亲切，但是又形容不出她到底是什么样子的。似曾相识可能是因为，大家在看车型介绍时，有一个重要的东西叫做变速箱参数，陌生可能是因为，很多人开了一辈子车都没见过变速箱长什么样子，这是因为她太低调了，藏于汽车内部，只是勤勤恳恳的工作罢了，那么这样一个不会被我们轻易发现的结构到底在汽车上有什么作用？是怎么发展到今天的？侃弟今天就给各位客官们唠唠这个看不见的指挥官！

自动变速箱的作用：

大家都知道变速箱一生就干三件事，第一改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速之间的变化范围，说简单一点就是让车子想快就快想慢就慢；第二，在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；第三，用空挡切断动力，使得发动机能够起动、怠速，和变速器换档。

变速箱的历史：

大家都知道，汽车的祖师爷是1886年卡尔本茨发明的戴姆勒奔驰一号。但是当年这辆汽车祖师爷是没有变速箱的，只有一个主减速箱，所以这辆车并不能倒车，只能一路向前，而且还没有档位，听起来好激情。

时隔三年，1889年，法国标致发明了世界上首个变速箱。也就是如今手动挡的祖师爷，而且做工十分粗糙还只有两个档，需要与发动机转速配合操作换挡，所以那个时候开手动档的才叫老司机，在座的各位都是垃圾，虽然只有两个档位，但这也是历史性的突破，奠定了变速箱在汽车中的重要部位，由此开始工程师大量的研发和投入才使得如今的汽车发展到这个地步。

1908年，亨利福特为福特T型车装备了全世界第一款2速自动变速箱，虽然结构优化变得简单可靠，但是还算不上真正意义的自动变速箱，它依然需要驾驶者有一定的驾驶技巧，能够根据发动机的转速和油门的配合选择合适的换挡时机。

真正的自动变速箱诞生是在1940年，美国通用汽车生产的Hydra—Matic，这台变速箱具备了现代变速箱的行星齿轮结构，三排行星组提供四个前进档和一个倒挡。最初被用于Oldmobile奥次莫比尔车型，而后又大量应用于凯迪拉克和庞蒂克车型。

而自动变速箱最大意义的改革是在二战期间，别克公司为坦克开发了液力变矩器，这个重要的部件彻底为自动变速箱奠定了发展的基础。

随着电子控制技术的发展，1969年法国雷诺汽车R16TA首先使用了电子控制变速箱，从这之后电子变速箱就开始了汽车自动变速箱电控的历史，其实到上世纪70年代大部分汽车制造商还在使用3AT自动变速箱，而随着电子控制技术的加入，对电子换挡的速度和平顺性都有着极大的提升。而由此开始自动变速箱的便捷舒适就变为了一大优点。而手动变速箱的直接刚性也是一种不可代替的感受，到现在很多专注运动的车型依旧没有放弃对于手动变速箱的研发。

在1990年的时候，著名的运动汽车品牌保时捷964Carrera2车型上，首次装备了Tiptronic变速箱，这款变速箱具备了手动/自动切换功能，在保证保时捷驾驶乐趣的同时又兼顾了日常的实用性，也是现在市面上比比皆是的手自一体动变速箱的鼻祖。

分道扬镳：

手动变速箱和自动变速箱的争论从汽车诞生130年至今就一直没有停歇过，手动变速箱从诞生至今天已经发展道路7个档位，而对于手动变速箱来说7个档位可以说已经接近极限值了，这也依然是有着运动精髓的保时捷的杰作。

有朋友问，自动变速箱那么好用，手动变速箱有什么作用？懂的人根本不需要解释，手动变速箱能够存活到现在也是有一定的道理的，从刚刚诞生的2档变速，演化过程中针对换挡感受和实际反应不断地研究和改进，再到最终的档位依次递增变化，到如今可以说是发展道路一个节点。自动变速箱由于电子技术和科技膨胀，无论是换挡速度还是舒适性优势逐渐扩大，而对于大多数人手动变速箱更多已经是一种精神的追求了。

一直向前：

在变速箱发展的历史中，还有CVT无极变速箱，双离合DCT变速箱等一些不同形式的衍生品。但是这些总体划分依旧是自动换挡，不需要过多的操作。

CVT 变速箱又叫无极变速箱，1958年由荷兰DAF公司H.Van Doome博士发明，起初是用V型橡胶带作为动力传递的桥梁，利用锥形摩擦环的不同比例来改变传动力矩，可以实现动力无极传动，CVT无极变速箱发展的主要目的就是增加自动变速箱的平顺性，但是其承受扭矩是有限的，所以普及率并不是很高。

AMT变速箱是基于手动变速线的衍生品，也具有自动变速箱的液力变矩器，但因为机构简答，当时只是为了配于微型货车，其燃油的经济型和舒适性都一般，所以存在的时间极其短暂。

DCT双离合变速箱是如今市面上和自动变速箱最主要的竞争对手，在其诞生之初就是因为无缝衔接换挡和优秀的动力传输而闻名，而当年自动变速箱的电子系统都达不到这样的换挡速度，所以可以说DCT变速箱的诞生是一个时代的必然产物。

130多年的汽车历史演变，自动变速箱由最初的诞生到现在的市场第一可以说是大势所趋，期间因为变速箱的种种弱点所诞生的衍生品牌也算是自动变速箱的一个崔进史，现在我们能够发现自动变速箱通过科技的进步，不断地解决到了那些对手，开始了自我进化，而手动变速箱虽然操作复杂，但是也会被执着于操控的汽车人永远追逐。