很多富豪、明星都会选择丰田埃尔法作为保姆车，这是因为丰田埃尔法确实具备很出色的乘坐舒适度，车内的座椅可以比肩头等舱，静谧性也比较不错。同时驾驶丰田埃尔法出门也比较有面子，但这车在国内长期供不应求，因此提丰田埃尔法不仅需要负担80多万的车价，还得额外提供十几二十万的加价费用，正是因为丰田埃尔法过于高高在上，大多数的消费者在买家用车时都不会考虑丰田埃尔法，而会去考虑同样配备有头等舱座椅的别克GL8、五菱凯捷。

丰田埃尔法

别克GL8

相比起丰田埃尔法来说，别克GL8和五菱凯捷在定价上亲民许多，其中别克GL8的指导价是23.29万-52.99万，其中第二排座椅配备有腿托的车型最低37.99万。而五菱凯捷的指导价则是8.58万-13.48万，相较之另外两款车型来说，显得更接地气一些，对于普通家庭的吸引力也会更大。

五菱凯捷

不过大家也别因为别克GL8、五菱凯捷定价相对亲民，就觉得别克GL8和五菱凯捷本身的产品力不如丰田埃尔法，实际上它们都有比较出色的产品力。

比如说在尺寸上，丰田埃尔法的车长是4975mm，轴距是3000mm；别克GL8的尺寸是5238mm，轴距是3088mm；而五菱凯捷的车长是4875mm，轴距是2800mm。能发现，别克GL8的尺寸比丰田埃尔法更大，而五菱凯捷的尺寸面对丰田埃尔法时，差距也不会过大，同样能保证车内乘客的舒适度。

丰田埃尔法

别克GL8

与此同时，丰田埃尔法所具备的头等舱座椅，在别克GL8、五菱凯捷身上也同样有提供。其中，别克GL8的入门车型只配备常规的车内座椅，不过在高配车型上，无论是第二排座椅的腿托，还是电动调节、腰部调节、乃至于座椅加热/通风/按摩都一应俱全，乘坐中的舒适度比肩丰田埃尔法并无压力。而五菱凯捷虽然受限于成本，第二排座椅并没有按摩功能，但是仍然配备座椅电动调节和腿托，部分车型还自带有小桌板。同时五菱凯捷的第二排座椅有一个丰田埃尔法和别克GL8所没有的功能，即座椅左右调节，能让第二排的两个独立座椅挨得更近，方便乘客去照顾小孩。

五菱凯捷

在车内静谧性上，丰田埃尔法、别克GL8和五菱凯捷的表现也不俗。丰田埃尔法不用多说，本身采用混动，发动机噪音小，高配车型还有多层隔音玻璃，能直接降低噪音。别克GL8虽然说没有主动降噪、多层隔音玻璃，但本身的隔音材料也不少，行驶过程中同样有比较好的静谧性。五菱凯捷则做到越级，它的车内配备32块高级隔音材料+4mm双层静音玻璃，还配备阿特拉斯轮胎，从多个不同角度优化了整车的NVH性能，降低了噪音对于出行体验的影响。

丰田埃尔法

别克GL8

五菱凯捷

综上所述，其实从产品力的角度来看，无论是丰田埃尔法，别克GL8，还是五菱凯捷，都拥有不错的表现。而在其中，定价最高的丰田埃尔法确实能带来更高档次的出行体验，定价居中的别克GL8则拥有三车当中最大的尺寸。而价格最接地气的五菱凯捷则在配置上做到了越级，车内有可前后左右四向调节的头等舱座椅，还有一流的静谧性，可谓是“五菱版埃尔法”，因此这三款车型都值得用户选择，大家可以根据价格去选择。