【EV视界报道】4月28日，大众ID.4 GTX全球首发，新车定位ID.4车型的性能版本，新车配备了前后双电机系统，最大功率可达220kW，0-100km/h加速时间为6.2s，WLTP续航里程为480km。

外观造型方面，新车与ID.4非常相似，均采用了大众ID家族式的造型设计，车头配备了可电量的贯穿式头灯。此外，窗线上扬的线条和尾灯的造型也都与ID.4很接近，不过在细节方面还是有所不同，比如车头雾灯区域的LED灯源，这在普通版车型上是并未配备的。

内饰方面，新车则与ID.4保持一致，其整体造型强调了充足的空间感，仪表采用了悬浮式设计，并未与中控屏幕相连。此外，新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗，30种背景照明颜色等。而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

动力方面，ID.4 GTX采用前后双电机系统，最大功率为220kW，相比于单电机车型的150kW要强大不少，新车的0-100km/h加速时间也提高至6.2s，车辆的最高时速可达180km/h。此外，车辆采用四轮驱动，但并不是全时四驱，车辆在日常驾驶时会保持后轮驱动，当系统检测到需要更强的动力时，便会自动切换至四驱形式，而切换时间仅需几毫秒。

电池及续航方面，新车搭载77kWh电池组，与普通版ID.4车型相同，车辆的WLTP续航里程为480km，相比于普通版车型520km的续航里程要短一些。充电方面，在125kW快充模式下，可在30min内可充至300km的续航里程。