自从唐DMI在我们这个地方到车以后，一直都想找机会跟大家聊一聊这个唐DMI的各种体验，那么我们的体验分为两个部分，一个是静态体验，一个是动态体验，后期呢可能还会加一个关于它的车机系统的一个详细报告，大家可以关注一下。

超级混动这个技术啊，还有它的相关车型目前来说，是比亚迪今年的一个重磅技术，后期按照比亚迪的正常规划的话，应该是很多车型都会匹配这个超级混动，而且后期针对这个DMI也会相应的推出它的四驱版，当然了这个 DMI的四驱版相对于dmp来说还是会弱一些，我们今天主要还是聊回我们的主角唐DMI。

其实熟悉比亚迪的人都知道，唐DMI这款车，它的外观跟之前的dmp其实是没什么太大变化的，都源自于19款的全新一代唐。

前脸依然采用的是比亚迪的家族式设计语言，dragon face龙脸。

进气格栅还是很大，但是它的那个 ACC自适应巡航用的这个毫米波雷达，往上面做了一点，并且是做成了钢琴漆的质感，相对来说质感好了很多

在保险杠方面进行了一个优化。

如果说我们不告诉你这是一款唐DMI的话，其实很难看得出来他到底是什么，特别是对车子不熟悉的人。

那我们要识别这台车靠什么，我们要靠的就是看它的不同的部分，比如说它的尾部它有一个DMI的标识，并且它就没有那个加速的4.3这么一个数字符号了。

其次就是我们通过侧面，能看到他的轮胎和轮毂，轮胎的话采用的都是佳通的轮胎，并且这个轮毂呢是20寸的，和236,800的唐dmp是非常相似的。

隔音做得好，双层玻璃少不了，玻璃方面还是采用了前排双层隔音玻璃的设计，我们可以看到的是，主动降噪和防紫外线都是有的，除此之外后排的隐私玻璃也没有简配

目前比亚迪王朝系列几乎全系标配NFC手机钥匙，这个手机钥匙有什么妙用啊，想必很多小伙伴都知道啊，他是可以在无电无网的情况下对车辆进行解锁并且非常的安全。这是远程APP比不了的，当然远程APP我们也有

打开这个车的机舱，咱们可以看到的是它在发动机上面有一个盖板，而这个盖板本身也做了隔音，还有就是咱们这个车的引擎盖也做了很多的隔音，什么意思呢？本来新能源车的隔音其实相对于燃油车来说要好很多了，它又做了更深层次的隔音的话，它的隔音效果就会非常赞。

现在大家看到了这个就是一个1.5T的发动机，这个发动机是专门为这个超级混动研发的，特点就是热效率高，压缩比高，但是不挑油。

后排空间怎么说，主要就是地板是全屏的，嗯，中间乘客的舒适度得到了保障。

看一下我们后排的一个整体的一个感觉，这个车因为它是一个199,800的版本，所以它的座椅呢，不是napaa工艺的真皮。但是整体的质感也是非常好的，配色是采用了一个非常流行的棕色。

这款车他是一个七座车，后面两排座椅都可以完全放平。采用的是二三二的座椅布局，现在的7座车也是6年免检了，所以相对来说7座车的性价比相对来说还是比较高的，平时不用的时候可以当一个大床，也可以当成一个大的后备箱都可以。

内饰方面呢和比亚迪的汉一样，是采用了这么一个家族式的设计语言，现在的汉呢。宋PLUS，全新的宋Pro啊，包括秦PLUS这些都采用的这种设计语言。

中间这块大屏是非常具有科技感的啊，那现在看到的这个是112低配，如果咱们买顶配的话呢，它中间的屏幕就是15.6寸的，并且呢还会配一个全液晶仪表盘，而我们现在看到的这个不是全液晶仪表盘。

顶配车型的话，是有腰部支撑和腿部支撑的，而咱们现在看到的这个版本，它是没有腰部支撑腿部支撑的。

仪表盘是一个5寸的小液晶仪表盘，加上一个数字组合的这么一个仪表，它不是全液晶，如果是顶配车型的话呢，就是液晶仪表了，但是现在这个仪表你看起来它不是很大，但是它显示的内容啊还是非常清晰的，而且也非常丰富。

方向盘上面集成了这个车的绝大部分功能，如果再有一个方向盘加热就更好了。

整个车的缝隙缝线还有用料的质感都还是很上乘的，是这个价位的车的一个正常水平。

这个中控，采用钢琴漆，如果你是一个特别爱干净的人，然后你把它擦得很亮的话，确实非常炫，但是钢琴漆是比较容易划伤的。而且确实容易粘指纹，这个如果介意的小伙伴到时候可以贴一下。

这个价位的车配全景天窗基本上是标配了。而且也支持用语音开启。

副驾驶这边的话相对来说就比较中规中矩了，现在好多互联网汽车的话都是大连屏或者是副驾驶这边一个屏幕，而咱们这个是没有的。

360全息影像这个环节呢，正常来说是要放到后边的车机片专门来给大家讲，但是这个地方呢，也顺便给大家带一句啊。

咱们这个车的混合动力里程和纯电动里程如何查看，就是在这个灯光控制器上面这个按钮啊，你每按一次呢，它就会调换一次，里程显示分别有里程一里程二总里程混动里程和纯电里程几种表现方式，因为咱们这个车，它是混合里程达到一定的程度才需要保养，所以我们有时候会用到这个功能

这个地方熟悉的小伙伴应该能看到一些，跟唐dmp不一样的，就是它没有内摄像头了，因为总的来说嘛，这个车的价格也降下来很多，所以在这方面它是有所减配的

像什么手机无线充电啊，雪地模式啊，TF卡支持的那个行车记录仪呀，手机麦克风啊，都还是正常支持的。

还有我们最实用的移动电站这个功能啊，一直都是得以保留的，嗯怎么说呢，平时用不上用得上的时候是真香啊，就像这两天的发大水，中途发大水，很多人连手机的电都没有了，全程停电，这个时候联系不上自己的家人确实就很痛苦了，那咱们要是有个移动电站可以充电，可以做饭，干什么都可以，所以这个功能必须必须得强调一下。

从静态表现来说呢，唐DMI它相对来说在用料上和配置上没有唐dmp那么丰富，其实可能有些人觉得唉好像是减配了，实际上你把它拿出去和同级别的其他品牌车型去做对比的话还是非常好的，只不过就说拿他和我们自家的车来做对比，你会感觉有一定的差距，而且这款车实际上他的一个官方的油耗还有正常的驾驶体验都是非常好的，这些方面的优势呢，也是其他品牌的车或者同价位的车所替代不了的，科技性这一块在传统造车品牌里面也是做得相当出色的，静态体验呢大概就这么多，然后呢，下一个的话就是给大家来一个动态的试驾感受，还有就是它的一个车机系统分析。