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试驾全新长安CS75蓝鲸版——这套动力有点料

2021-10-20 浏览:25.81万 评论:0

从小对草原的印象一直是蓝天白云,马儿驰骋。也一直幻想有一天可以骑上骏马,奔驰在茫茫草原。9月底的草原其实凉意浓浓,虽然骑马驰骋草原不行,但是开上一台SUV车型似乎一样可以一圆年少梦。

▍强劲动力:新一代蓝鲸NE 1.5T发动机

全新长安CS75蓝鲸版,其实是一台城市SUV,新车价格区间也来到了10.39万元-11.99万元。并且据说这次的草原试驾路况并不是一马平川的,不能说翻山越岭,但是轻度越野的级别还是有的。虽然去之前知道长安的SUV这些年进步确实很大,也知道这次试驾的全新长安CS75蓝鲸版用了全新动力,但是这次试驾前给我最大的疑问是,这次全新的长安CS75蓝鲸版究竟能给我带来多少惊喜?

先来说说这次的主角,全新长安CS75蓝鲸版的大致情况,这是一款全新改款车型,不过这次的改款又接近于换代,毕竟你有见过改款车型会调整发动机的吗?或者说这次的长安CS75蓝鲸版更像是细分出来一个全新车型,不但外观内饰做了细节调整,动力方面也采用了搭载代号为“JL473ZQ5”的新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,并匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速箱,而它的最大输出功率180马力,峰值扭矩300牛.米。最关键它的综合传递效率也高达惊人的94.3%

如果你没有一个直观概念,大众的途观L的2.0T发动机低功率版本,只有186马力,320牛.米,那可是20万出头的车,还是2.0T发动机,可长安的这台全新蓝鲸NE 1.5T发动机居然有这样的参数,可以说全新的发动机绝对是亮点颇多。

▍深入试驾:运动驾驶模式 轻松爬坡

试驾路线的惯例,一开始肯定是铺装路面,虽然不是全封闭的高速公路,但是“基建狂魔”修的路你懂的,可以说即使在大草原,还是可以找到非常漂亮的柏油马路,那既然这样的路面,必须用力逼出他的极限,话不多少,试驾开始我就直接进入主题。

相信性能表现肯定是大家比较关心的部分,长安CS75蓝鲸版的双涡管电控涡轮增压技术让这台1.5T发动机在1500转时就可以释放出300N·m的峰值扭矩。所以,它在低扭时就有比较充沛的动力支持,并且与7速湿式DCT变速箱的配合是比较默契的。并且这么好的路况,我如果不全力加速真的对不起“基建狂魔”给了这么好的路面。

在大直线地板油加速时,能够感受到这台发动机动力的强有力支持。而且他的动力输出是持续且线性的,基本的超车、爬坡都能够做到一气呵成,可以说完全就是怎么踩怎么有,基本做到了予取予求。我相信如果你是年轻人,且对动力有追求的,一定会喜欢这套全新动力系统的。

不过随着试驾深入,我又发现了更大惊喜,旁边的教练提醒我,原来这台车我只是在使用普通模式,要知道这台车其实还可以切换到运动模式的,那既然是这样,还等什么?我赶紧把模式调到了运动模式上,在运动模式中,油门响应的速度会更加灵敏,动力输出也明显更加强劲,甚至在起步时候会有些许小窜。同时,7DCT变速箱也会拉高转速,尽量延迟换挡,整体上会给你提供一种十分紧绷的状态。

▍底盘调校:均衡悬挂 应对不同路况

虽然内蒙的路已经修得四通八达,铺装路面也是比比皆是,但是既然都来了大草原,还在铺装路面玩那肯定失去了原本意义。所以当天的试驾的后半程,直接进入我心心念念的大草原开始了另一段试驾。路面明显开始变动非常不平整,并且因为之前有过降雨,路面甚至有了泥泞的坑洼路面。

之前就说过,这是台城市SUV车型,而长安CS75蓝鲸版的底盘也是经典的前麦弗逊、后多连杆独立悬架,当然底盘调校上,我是对长安有信心的。所以即使进入这样非铺装路面,我还是放心大胆的开了起来,长安CS75蓝鲸版底盘悬架部分采取偏舒适性的调校,我个人觉得这款车的悬架系统保持了不错的均衡性,其不平整路况颠簸的吸收还算保持不错。

另外在过一些较为泥泞坑洼路面时,虽然长安CS75蓝鲸版是一台前驱车,但是因为整车较好的动力以及较高的车身,并且出色的机械调校,所以在脱困能力上还是表现出有别于轿车的优势,所以基本没有给我们驾驶的车辆带来太多困难,最后我们也顺利通过了这些路况,所以说,城市SUV也许不能上天入海,轻度的越野还是不在话下的。

▍乘坐体验:合理空间搭配舒适座椅

因为车辆上还有别的媒体老师,所以在回来的路上我准备体验了一把乘客的感受,而且既然是做乘客,我就好好享受下后排试乘的感受,首先后排最大感受就是空间合理,其次座椅舒适,并且因为不再是自己开车,所以更多加速,制动,转向的乘客感受也很有参考意义,毕竟这是台家用车,家人出行甚至儿童出行它能较好完成自己使命吗?

那我总结几个点来说这台车乘客感受吧,首先长安CS75蓝鲸版有着非常不错车身姿态,在后排即使加速过弯,也不会出现很厉害侧倾。其实就是滤震上,后排因为对于震动感觉更加明显,但是即使别人开这台车,我在后排依旧感受到了较好的颠簸吸收。最后就是整车NVH表现,都知道内蒙草原其实有着不小的风,但是整车即使在风比较大情况下,后排即使有小孩感觉也可以做到安然入睡的程度。

▍静态体验:全新“黑化”外观内饰

前面就是我对于长安CS75蓝鲸版动态的全体验,接下来要聊一聊这次长安CS75蓝鲸版在外观和内饰上的调整,毕竟这次还是改款,所以外观和内饰其实主要还是细节调整,外观上,最主要调整就是前车头,加大尺寸的格栅带来最大好处就是造型上明显更激进动感,也更有气势。这种星网式的格栅设计,再加上 “黑化”处理后,可以说让整车兼顾大气沉稳气势与年轻运动韵律。

另外主动式进气格栅的设计,也在某种程度上降低了风阻,对行车的燃油经济性还是有一定帮助的。并且全系都标配由33颗LED芯片组成的远近光一体全LED配置,这个级别车辆能做到这些,真的可以说低配即标配,非常有良心。

内饰方面新款长安CS75蓝鲸版虽然延续现款CS75荣耀百万版车内设计,不过细节之处也做了优化,比如新车中控台升级有全新红黑内饰配色和更多皮质包裹以及加入红色缝线。并且时尚、运动两款内饰风格,也是基本做到了满足不同用户的个性需求。这套内饰设计,可以说放在这个价位车型中,绝对是有看点的。

试驾总结

此次试驾全新的长安CS75蓝鲸版,最大亮点就是它的动力表现,全新蓝鲸NE 1.5T发动机确实有惊艳到我,并且作为一台城市SUV车型,在复杂路况也有不错表现。10万左右定位下,这个价位车型能给到这样内外兼修的优秀表现,还是推荐大家关注下的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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