文/孔峦

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蔚来用户投票选择了2021蔚来日NIOday的举办地苏州。与其说是一年一度的蔚来用户聚集地，不如说是蔚来通过发布新品开启更深层次竞争的阶段性时刻。

这并不是说本次发布会的产品有多先进，而是在5款车型销售发布之后，蔚来汽车不仅在电动车市场竞争中稳固了30-50万元高端电动车市场的核心地位，而且强化了这一地位，将竞争对手牢牢锁定在特斯拉和BBA。

今年1-11月，蔚来累计销量80940辆，平均售价超过40万元(截至今年5月为43.47万元)。即使将全球最大的销售商特斯拉考虑在内，与BBA相比，特斯拉也将拥有无可匹敌的品牌实力优势。蔚来的发展趋势和销售业绩完全可以称之为这种竞争态势和对位。

这对于仅交付产品三年多的高端品牌来说，的确是一个令人惊讶的成绩，尤其是对于中国品牌，一个在全球汽车行业很难产生一个可靠的高端汽车市场的国家。

蔚来在产品交付的前三年经历了2019年的“黑暗”期，挺过了艰难的压力，逆流而上。不仅成为40万元以上高端市场的中国品牌，也为中国品牌电动车打开高端市场大门树立了榜样。

据蔚来联合创始人、总裁秦介绍，蔚来的普通品牌，更加亲民，会在适当的时间和场合发布，形成与蔚来品牌完全不同的细分市场。蔚来品牌本身就锁定了国际高端品牌，不与普通电动车品牌竞争，而是凭借坚定的高端定位取得成功，市值超越国际大品牌，这背后本身就是一个传奇的品牌故事。

蔚来董事长李斌发布蔚来ET5

蔚来最初的成功，除了打造了名副其实的高端“服务水平”，采用换电、充电、租赁，坚定打造高端电动车，更在于凭借自身的产品力，颠覆了一个新品牌对抗特斯拉、BBA等国际高端品牌的成长史，满足了消费者对高端本土电动车的期待，成为对抗国际高端品牌的旗手。这是战略上的成功。

表面上看，蔚来的竞争对手是特斯拉、BBA电动车等上面提到的40万元左右的高端品牌。实际上，蔚来的竞争对手不仅是BBA电动车，还有BBA燃油车。

先说这个2021 NIO日发布的ET5。

Et定位中型智能电动轿跑，本次发布会直接发布预售价，补贴前32.8万元起，BaaS方案补贴前25.8万元起，预计2022年9月交付。蔚来发布的另一款中大型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁卡，3月28日开始交付。

从尺寸和级别来说，ET5比ET7低，价格完全在两个不同的区间。但是ET5的科技含量一点都不低，很有亮点。搭载蔚来最新自动驾驶技术NAD(NIO自动驾驶)，ET5将通过蔚来的超灵敏系统Aquila和超算平台Adam，逐步实现在高速、市区、停车、换电等场景下安全轻松的全流程点对点自动驾驶体验。

作为一款中型智能电动轿跑，ET5的性能参数也非常亮眼——百公里加速4.3秒，采用高性能四活塞铝合金一体铸造卡钳，百公里零制动距离33.9米。轿跑低矮的车身设计带来了0.24的极低风阻系数。

蔚来表示，ET5“配合新一代高效电驱动平台，采用碳化硅功率模块，标准电池组(75kWh)CLTC续航超过550公里，长电池组(100kWh)续航超过700公里，长电池组(150kWh)续航超过1000公里……”

从价格进入30万区间来看，人们自然会说ET5的对手是特斯拉model 3等电动车。但秦表示，无论是燃油还是电动，主流高端品牌区间都是兵家必争之地，直接争夺Model 3、宝马3系、奥迪A4L等车型的系列。

秦表示，希望ET5在两年内达到与主流品牌车型相同的数量级。他认为，按照汽车整个新能源发展趋势，感觉是有条件做的。

也就是说，蔚来作为电动规划品牌，定位高端，不直接面对高端电动车，宝马、奥迪、奔驰相关价位的燃油车都是ET5的竞争对手。

蔚来总裁秦力洪

其实这也是蔚来能在均价43万元以上的高端电动车市场立足的原因。在各大高端汽车品牌纷纷进入中国电动车市场，却不见成效的当下，蔚来汽车赢得了第一圈，赢得的不仅仅是电动车市场，更是自身对高端燃油车的替代。

我曾经有一个朋友，他的亲戚未来选择了ES6和奔驰GLC。当被问及为什么做出这样的选择时，她说ES6更时尚，更年轻，GLC给它的路太多了，有点“土”。

这种选择是基于电力和燃料都可以选择的前提。正反两方面反映了蔚来在做高端电动车，却在不断瓜分高端燃油车品牌市场的现实。不难预测，很多高端品牌燃油车的潜在消费者已经转向蔚来这样的高端电动车品牌。

过去中国主流高端汽车品牌20多年竞争对手很少，几家独大，品牌溢价过高，是名副其实的“躺赢”。

但在新的油电兼容竞争下，高档电动车的品牌溢价大幅降低，没有母品牌燃油车大。进取的如蔚来，除了电动车，就是这些高端车品牌的燃油车。

如果ET5也会分食宝马3系、奥迪A4L等高端品牌的市场。，其实ES8 /ES6/ET7/EC6或多或少都在从同价位区域的豪华品牌手中抢夺燃油车的市场，就像蔚来董事长李斌说的，蔚来ET7要卖得比宝马5系贵。

这就是蔚来强大的地方。它动摇了BBA和其他高端品牌不可触及的燃油车市场。