据《西班牙报》报道，12月30日，欧洲多家汽车制造商联合发表了减少碳排放的观点——考虑到目前新能源汽车充电基础设施的发展速度，欧盟此前设定的二氧化碳减排目标将难以实现。

今年7月，欧盟委员会在今年7月发布了13项立法提案，目的都是到2030年将二氧化碳排放量减少55%。

对此，欧洲汽车制造商协会(ACEA)指出，根据目前的情况分析，到2030年实现乘用车减排55%的目标几乎是不可能的。要实现这一目标，需要通过电动汽车销量的大幅增长来实现，而电动汽车数量的大幅增长需要部署大量的充电基础设施，而目前的基础设施建设完全不足以支撑大量的新能源汽车。

ACEA是一个由15个成员组成的集团，即宝马集团、欧洲福特公司、欧洲通用汽车公司、保时捷公司、标致雪铁龙公司、雷诺公司、大众公司、沃尔沃汽车公司、欧洲丰田汽车公司、沃尔沃集团等等。公司成员均为集研究、设计、开发、生产、销售于一体的整车厂商。他们是国际汽车市场的重要参与者，就经济、社会、环境、技术和消费者相关问题与立法机构、欧盟政府、媒体和其他方面进行沟通。

(雷诺新能源汽车图片来自雷诺官方)

为了实现欧盟的碳减排目标，ACEA认为应该从根本上改善基础条件，特别是扩大低排放电力驱动的公共和私人充电网络的建设，以及对消费者的激励和对能源价格的监管。

目前欧盟的碳排放法规对中小汽车厂商的影响会更大，应对政策变化的能力更弱，面临更大的发展风险。未来，欧盟可能会对更困难的汽车细分市场提供有针对性的政策支持，以便找到更可行的实施方案。ACEA表示，虽然实现碳中和的道路崎岖不平，但将二氧化碳排放降至零的目标不会改变，并将尽最大努力支持欧洲2030年的减排目标。