5月15日，浙江广播电台的一档直播节目中，主持人电话连线亳州东源东风本田4S店销售经理，就消费者支付的“续保押金”提出质疑，但4S店销售经理拒绝返还押金。

据了解，2019年6月，车主卞先生从该4S店购买了一辆汽车，并被收取了1000元续保押金。卞先生向浙江一广播电台反映此事。当电台主播致电该4S店时，销售经理表示不知道“收取续保押金被明令禁止”的规定，并反问“你是谁呀？你说的算呀？”。此事引发网友热议。

中，电台主播提及涉事4S店违反了《汽车销售管理办法》第十四条规定。内容是，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商。

涉事公司：退还押金人员免职

5月17日晚间，安徽亳州东风本田4S店回应向客户收取续保押金一事，称该行为违反了相关办法的要求，已将续保押金退还给客户并致歉。个别工作人员接待客户投诉和媒体监督过程中存在严重的态度问题，已对涉事人员免职，并向媒体道歉。

为什么会收取续保押金呢？亳州东源东风本田4S店负责人丁磊解释说，续保押金针对的是按揭购车的车主收取的，目的是为了督促车主正常购买车辆保险，保证车辆安全。但收取续保押金确实违反了相关规定。

丁磊对记者说：“目前，公司正在自查自纠，调查是否存在类似情况，如果还有其他收取续保押金的问题，将积极联系车主，及时返还押金。”

监管部门：开展市场整治行动

据《亳州晚报》报道，亳州市商务局副局长张传玉介绍说，商务部门已经下发通知，要求汽车经销企业认真开展自查自纠活动，认真整顿自身违法违规经营行为，自觉依法维护消费者合法权益。

《汽车销售管理办法》中第十四条明文规定，不得限定消费者汽车金融、保险等产品的提供商和售后服务商，并且不得强制消费者购买保险。

目前，市商务局与市市场监督管理局联合发文要求汽车经销企业严格遵守《中华人民共和国消费者权益保护法》《安徽省消费者权益保护条例》《汽车销售管理办法》等法律法规及行政规章，依法经营，诚信交易，推动我市汽车服务行业健康发展。

两部门还要求，汽车经销企业要严格职业操守，保证产品质量，明码标价、服务公示，杜绝“以次充好”“以假充真”“以旧代新”违法行为；倡导建立并向社会公示企业服务标准，严格规范企业经营行为，坚决杜绝经营行为中的霸王条款，切实保障消费者合法权益；坚持公平公正，严守契约精神，依法履行合同，杜绝强制交易违法行为，所有汽车经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务；积极主动、公平合理处理消费者投诉，及时化解消费矛盾，着力维护社会和谐稳定；自觉接受有关行政部门、消费者协会、行业协会和社会各界的监督管理，提升服务质量与水平，营造安全放心消费环境；按照正规纠纷处理渠道及办法解决纠纷。

幕后老板：曾涉及官员贪腐案

天眼查显示，此次涉事的安徽亳州东源汽车销售服务有限公司(以下简称“亳州东源”)成立于2010年，注册资本1000万元，法定代表人是王勇，经营范围包括东风本田汽车销售，零配件供应，汽车装饰装潢，二手车置换。王勇实际控制16家企业，除了亳州东源，还有阜阳中旭汽车销售服务有限公司、阜阳申源销售服务有限公司、阜阳上源汽车销售服务有限公司等多家公司。

从2015年6月到2018年9月，亳州东源曾经14次被行政处罚，决定机关是亳州市公安局交通警察支队四大队和一大队，处罚内容多为罚款200元或者警告。

从股权关系上来看，亳州东源是安徽中源汽贸集团有限公司(以下简称“安徽中源汽贸”)100%控股子公司。据了解，安徽中源汽贸集团有限公司始创于2003年1月，在阜阳、亳州等地投资建设先后建立了广汽本田、一汽丰田、东风本田、别克、东风日产、一汽大众、雪佛兰等十几家4S店。

天眼查显示，在《柴国良受贿案一审刑事判决书》中，经安徽省阜阳市中级人民法院审理查明，2002年至2013年，被告人柴国良在担任阜阳市国税局党组书记、局长和铜陵市国税局党组书记、局长期间，接受他人请托，利用职务上的便利，为他人谋取利益，多次非法收受他人共计折合665万元和港币1.6万元的财物，以及玉牌、木制如意、象牙碗等物品。其中，2007至2008年，被告人柴国良接受安徽中源汽贸总经理陈某的请托，对该公司在纳税评估、税收征缴方面给予关照，2次非法收受陈某给予的5万元。陈某证言显示，其丈夫是中源汽贸集团董事长。

根据被告人柴国良供述及亲笔供词，证明2007年左右的一天，其与方某某和广本4S店老板娘陈某等人在一家饭店吃饭，饭后，陈某送给其3万元现金。2008年春节后的一天，陈某到其办公室送给其2万元现金。送给其上述5万元钱，请其少安排、不安排对广本4S店进行纳税评估，以达到少缴税款的目的。

汽车4S店：为何一再违规收费

续保押金，顾名思义，它的作用就相当于4S店和车主之间的相互承诺，4S店给车主一个可观的优惠(或者直接捆绑)，让车主在店内续保，而1000元就相当于承诺的押金。从法律上来讲，这玩意儿是不合法的，因为它的本质是强者对弱势的剥削。4S店不想做一锤子买卖，还想通过这笔押金让你在店内续保，从养成为长期饭票。

如果你贷款买车，4S店能从哪些方面盈利呢？

首先就是金融服务费，尽管国家明令禁止4S店收取金融服务费，但实施起来还是很难的，因为这是4S店卖车环节的一个利润大项，例如一款十万块钱的车，它的金融服务费大概在4000-6000元左右，如果是BBA这样的豪华品牌，金融服务费甚至能上2万，它没有一个硬性的标准，同一个品牌同一款车，不同地区不同4S店收取的金融服务费也是有差异的。

其次是保险，贷款买车基本上都被捆绑了在4S店里购买指定品牌的全险，甚至有些店全款买车也被捆绑了必须在4S店购买全险才行。一款十万元的合资车，在4S店内上全险要比自己在外边买同品牌全险贵2000元左右，而且保险品牌越小，它给4S店的折扣力度越大，而这个差价也是4S店卖车环节的盈利大项。

还有GPS和档案管理费，还是以十万元的车为例，这两项差不多也能有2000元的利润。GPS不用多说了，贷款买车肯定是要装GPS的，在修理厂的话，装GPS的费用大概是200元，再加上三年平台使用费(假设贷款三年买车，GPS送一年，使用平台200/年)，总共是600元，4S店一般会报价2000元左右。而档案管理费就是纯扯淡了，一般都会给1000元的报价，4S店纯赚。不过，这项费用是不合理的，所以有些4S店并不会跟你提档案管理费的事情，并不是少赚了，而是在其它项目上平摊了这笔费用。

再有上牌服务费，这个费用就包括了新车在车管所上线检测、拓号牌、牌照……等等一系列，如果你全款买车的话，可以自己去办理，常规费用也就300元左右。如果你贷款买车的话，就只能让4S店帮你办理，费用大概是2000元左右。

等等……