近日，一组比亚迪海鸥内饰谍照在网上曝光。作为比亚迪Ocean.com的新成员，海鸥定位在比亚迪海豚之下，将基于E平台3.0打造。预计6-7月间发布，售价预计8万元起。

比亚迪海鸥内饰延续了比亚迪海洋家族的风格，采用了更加灵动的线条设计。新车采用了与海豚相同的方向盘，方向盘前方是一个争吵液晶仪表。海鸥用的是比亚迪老祖宗的旋转中控屏。不得不说，这么大尺寸的屏幕放在这个小车厢里，分量十足。在中控屏幕下方，是控制空调各项功能的实体按键，同样的圆柱形按键被当做海豚使用。这套物理按键在海豚身上的使用感觉还蛮不错的，外形比传统的按键更有个性。

比亚迪海豚内饰

我不知道是不是因为空间的限制。海鸥没有采用海豚空调出风口布局。而是将空调出风口设置在中控实体按钮下方。按照以往的经验，这个位置的出风口只能吹到最高的出风口。对人胸部的位置会不舒服。不知道比亚迪海鸥会不会有同样的问题。空调出风口下方是更倾斜的手机无线充电板，后面还有两个杯子。中控台下方隐约可以看到更大的储物空间，有USB充电接口。

目前，比亚迪海鸥的外观正式公布。下面就根据最新的谍照来回顾一下海鸥的长相。新车和海豚一样。海鸥比海豚矮。新车比较矮，前挡风玻璃非常接近车头的倾斜角度。这样的设计可以更好的优化风阻。同时，新车四轮四角的设计可以带来更大的车内空间。

海鸥的侧面轮廓和海豚很像，但受限于模型的大小。海鸥将配备一个更小的轮子。海鸥配有半隐藏式门把手，后门有大量的空区，但是后面的划船窗却那么小。这样的操作真的不清楚。

结合谍照和相关渲染图，预计海鸥将配备水平尾灯。海鸥尾部饱满，后保险杠两侧设置了“八”字反光条。同时还在车顶位置配备了扰流板，增加运动感。

动力方面，目前没有太多消息，但参考海豚车型的动力系统，新车有望搭载最大功率为70kW的驱动电机，续航里程约为301-405km。并且作为海洋系列的新车，海鸥也将基于E平台3.0打造，可用于快充，可进一步提升日常实用性。

自从海鸥曝光后，很多人都很关注这款车。按照海鸥的定位和预期价格，它的对手很可能跑T03。零跑T03在今年两次涨价后也达到了7.95万元。但自从欧拉黑猫白猫宣布停产后，零跑T03就成了这个级别唯一的车型。还不错。我相信比亚迪也看中了这个细分市场的潜力。如果要入一杯羹，以目前比亚迪的产品力而言，早期收藏海鸥应该没有问题。销售的最大障碍是什么？