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资深媒体人打造,一个有个性、有视角的汽车人文观点和交流平台,提供不一样的真话、资讯、福利、女神……我们的意思是,车不只是
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autocarweekly
2023-06-09
49浏览
冷静一分钟后,会发现这世界依然需要一汽丰田
文|乔伊 说实话,当我的同事对我说,想要聊聊一汽丰田的时候,我的内心是空虚的。 似乎,如今很多人已经习惯不再关注传统的合资汽车品牌了。 原因很简单...
autocarweekly
2023-06-08
115浏览
终于有车向“家电”宣战了
文|嗷嗷胡 周围的邻居不是开L9就是开M9,头顶82吋大彩电脚踩400升大冰箱,你要是副驾座椅躺不到113°零重力,出门你都不好意思跟人打招呼。 彩电、冰箱、...
autocarweekly
2023-06-07
113浏览
吉利银河的速度,没人想到这么快
伴随吉利银河L7正式上市,吉利银河专属零售体系也全面向新而来。 6月5日,“吉利银河百店开业启幕仪式”于吉利银河西安举行。吉利汽车集团CEO淦家阅在西...
autocarweekly
2023-06-07
139浏览
造车新旧势力,终将殊途同归
文|金融街老李 近期,很多人都在说2023年是过去十年汽车行情最差的一年,也是未来十年最好的一年,老李并不认同超过五年的任何预计,但老李相信,汽车行...
autocarweekly
2023-06-06
93浏览
BBA还嫌自己不够高端?
文|鐵西區的李子 近期有媒体报道,宝马将于今年7月、9月分别停产国产1系及X2。 宝马不是一个人在放弃入门车,事实上,它们反而是最能抗的那个。去年情人...
autocarweekly
2023-06-06
202浏览
捷豹路虎,从新LOGO到新态度
似一个惊雷,在朋友圈的刷屏之势中炸响:捷豹路虎换LOGO了! 近日,捷豹路虎正式发布焕新设计的企业标识——“JLR”。其实,它是由捷豹(JAGUAR)路虎(...
autocarweekly
2023-06-05
5.10万浏览
腾升用户之力,势破豪华之局
文|胡啦圈 导语 腾势所做的,恰恰是让过去这一年,变成了品牌与用户以“我们”相称的第一年。在这个全新的体系和逻辑下,并不是腾势自己成为了中国豪华...
autocarweekly
2023-06-05
6.50万浏览
凯迪拉克全新CT6,勇敢奔赴下一场伟大
文|Karakush 多年以后,面对这台冲上半空的CT6,你一定会回想起凯迪拉克登陆中国的那个遥远的下午。 那是2004年,北京太庙,历史的余晖和金色的琉璃瓦交...
autocarweekly
2023-06-03
945浏览
为什么说精灵#3好比smart给自己办的一场成人礼?
文|Dedee 1972年,一个叫约翰·汤姆福德的德国应届毕业生被招入戴姆勒的设计部门。 没多久,品学兼优的他就设计了一款特别的微型车,长度没超过2.5米,长...
autocarweekly
2023-06-02
124播放
跟赵长江聊用户沟通、D9的洞察以及腾势的雄心|花会
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autocarweekly
2023-06-02
3.93万播放
没有人会不懂奔驰纯电EQE,只有还不懂的
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2023-06-02
130浏览
银河有要让比亚迪仰望的理想
文|舒舒 汽车市场的插混战突然疯批了起来。 长城开撕比亚迪的事儿刚过去,哈弗枭龙扛着Hi4逼近比亚迪宋的刀还在磨刀霍霍,吉利昨天就也冲了进来,带着售...
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2023-06-01
2.11万浏览
三大核心产品力,深蓝S7卷到了所有人
文|乔伊 就在5月30日,阔别中国三年之久的马斯克,又回到了中国。但他面对的,其实是已经大变样的中国汽车,或者说,中国新能源智能汽车市场格局。 新势...
autocarweekly
2023-06-01
125浏览
很痛苦,还有人get不到蔚来的性张力
文|Karakush 上周去北京试驾了蔚村的希望、全新蔚来ES6。 这身板匹配那价格,和我掐指算的一毛一样:75度电池车型36.8元万,100度42.6万元,BaaS裸车29...
autocarweekly
2023-06-01
95浏览
关于TIGGO瑞虎9,奇瑞其实可以再大胆一点
文|乔伊 就在昨晚,奇瑞在北京上市了他们的TIGGO瑞虎9车型,毫无意外地,这款车的售价冲击到了20万元的价格上。 为什么说是毫无意外?主要是在不久之前...
autocarweekly
2023-05-30
99浏览
全新EQE纯电SUV上市的这个周末,世界全变了
上个周末发生了两件事,一个是在海南的万宁,奔驰发布了旗下非常重要的纯电SUV产品,全新EQE纯电SUV;另一个则是在上海,国产的大飞机C919,终于完成了首...
autocarweekly
2023-05-30
302浏览
新能源下乡,EV或将彻底甩开PHEV
从国内整体的汽车消费市场来看,新能源浪潮还在不断加速,但乡镇地区的新能源汽车市场仍是一片蓝海。为进一步推动新能源汽车下乡,国家发改委、国家能源...
autocarweekly
2023-05-30
135浏览
新能源车标称载重这么低,是不是偷工减料?
文|七号-宋 细心网友提问:很多新能源车最大承重很低,最大承重基本都在370kg-450kg左右。但要知道30岁左右男性,体重基本在70kg-110kg之间,那四个100...
autocarweekly
2023-05-28
2.04万浏览
深蓝S7,20万内的“理想”汽车?
文|萝吉 插电式混动这条线,中国品牌第一梯队的几个厂商,我原本是不看好长安的,因为在比亚迪DM-i火爆起来之后,长城、吉利甚至奇瑞,都拿出了采用DHT...
autocarweekly
2023-05-27
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比亚迪的招,长城总是早知道?
文|胡啦圈 看着DM-i单靠插混平替燃油车,没有哪家自主车企能不眼红。 今天说来唏嘘又有点冷门,这轮以DM-i为最成功案例的国产DHT混动潮,第一位入场选手...
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