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长城汽车短片折射汽车行业发展新需求

某车企为赶交付进度,明知制动系统存在延迟风险仍发布新车,称后续可OTA优化。文章借波音案例警示:其收购麦道后转向资本效率驱动,737MAX因软件补偿气动变化致空难,说明安全关键系统不能靠“以后修”,企业需明确价值排序,坚守安全底线。
2026-02-23 10:02:14

网友讨论

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作为工程师想说 制动系统真不是靠软件能完全补救的
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等一个官方回应 希望只是误会
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作为老车主觉得长城应该不是故意的 等官方说明
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这让我想起特斯拉的单踏板模式 也是争议不断
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作为业内人士表示 这种情况在业内很常见 只是大家不知道
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刚订了长城新车就看到这个 现在退订还来得及吗
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建议监管部门介入 这种车就不该让上路
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国产车好不容易建立的口碑 别自己砸招牌啊
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国产车要崛起 这种低级错误不能犯
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建议长城学学沃尔沃 安全才是核心竞争力
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刹车延迟都能OTA 下次是不是方向盘也要远程升级
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看完这个果断转投其他品牌了 安全第一
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刹车问题可不是小事 希望厂家重视
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长城这次真的让人失望 取关取关
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现在买车真得擦亮眼 啥坑都有
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长城这波操作真的迷,安全也能OTA?心真大
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现在的新车电子系统太多 反而容易出问题
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看完这个果断取消订单 还是买传统车企的靠谱
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现在买车跟买期货似的 啥功能都说得等后续更新
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长城这次确实有点过分 安全底线不能碰
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