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央视曝光车企为降成本偷偷“锁电”

央视曝光新能源车企通过OTA远程升级“锁电”,限制电池容量与充电功率。2026年3月全国12315平台相关投诉超1.2万件,同比暴涨273%。典型案例中,标称510公里续航车辆升级后实际不足300公里,快充时间延长。监管已约谈8家车企,3家立案调查,2家撤回争议升级包。车企此举为降电池质保成本,年销百万级可省数十亿,但损害消费者权益。
2026-05-09 10:01:37

网友讨论

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有问题就召回。这才是负责任的态度。偷偷摸摸给锁定。太可恶了!应该严查。看是哪些丧良心的?!
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我的车续航也掉了,但没测过是不是锁电,怎么查?
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买电车就像开盲盒,实际体验全看厂家良心
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希望这次能推动行业规范,不然电车市场迟早被玩坏
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省成本可以理解,但偷偷摸摸损害消费者权益就过分了
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监管总算出手了,早该管管了,支持严查!
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投诉暴涨273%,看来不是个别现象,问题很普遍啊
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已经中招了怎么办?有维权成功的兄弟分享下经验吗
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这种损害消费者信任的行为,最终会反噬车企自己
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我车升级后充电慢了好多,原来不是错觉,服了
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快充变慢充,耽误事不说,充电费还多交了,血亏
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年省几十亿,拿我们车主当韭菜割呢?吃相难看
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国产新能源好不容易建立的口碑,别被这些老鼠屎坏了
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看到新闻赶紧测了下续航,还好没掉太多,瑟瑟发抖
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从技术角度看,通过软件限制硬件性能来规避质保责任,这开创了一个很坏的先例。如果所有硬件厂商都效仿,那消费者权益还如何保障?这需要从法规层面进行根本性约束,明确禁止此类行为,并设定严厉的惩罚措施。
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省下的几十亿成本,能不能给我们车主返点充电券?
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锁电可能确实能降低电池故障率,但应该公开透明让车主选择,而不是暗箱操作。厂家为了省保修钱牺牲用户体验,这商业逻辑短期看省钱,长期看是在透支品牌信誉。电车竞争这么激烈,口碑坏了再想挽回就难了。
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电车车主真难,不仅要担心续航焦虑,还得防着厂家背刺
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支持央视曝光,媒体监督太重要了,不然我们一直被蒙在鼓里
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2家撤回升级包还算有点良心,其他的赶紧跟进啊
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