起亚K3自动挡油耗怎么样

2018-11-29 12:19:53 作者:chenchang

  东风悦达起亚全新上市的K3,搭载了起亚最新的动力科技,节能环保性十分突出。其中1.6L伽马D-CVVT发动机,使用D-CVVT进排气门连续可变正时技术,它分别连续控制发动机的进气系统和排气系统,能有效地提升发动机动力。与CVVT技术相比,由于进气量的的加大,也使得汽油的燃烧更加完全,更省油,同时实现降低排放的目的。

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  新车信息:朗动同门兄弟、搭1.6L/1.8L发动机

  8月底的成都车展首演后,起亚全新紧凑车型——K3此次要正式开卖了。与国内现款K5、K2虎啸式大有不同,K3前脸已经变异到了新的地步。

  

K3

  

K3

 

K3

  起亚K3中网不再是蜂窝状设计而是采用了更富动感的竖条镀铬,凌厉上扬的三角形大灯灯眉标配了LED日间行车灯,外后视镜转向灯也同为LED光源。K3尾部上翘,LED尾灯同样成为瞩目的焦点。新车三围分别为4600/1780/1445mm,2700mm的轴距与朗动一致。

 

  

K3

 

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  K3共有8种内饰配色,其中控台设计偏向驾驶位,副驾驶中控面板波浪式设计特别醒目,预计是为了突出内饰动感。配置部分,高配车型配备了8英寸液晶触控显示屏、6气囊、ESP、座椅通风/加热、换挡拨片、天窗、后排出风口等等。 

东风悦达起亚K3试驾 太平洋汽车网

 

K3

 

K3

  动力部分, 起亚K3与朗动的动力系统完全相同,1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机,最大功率分别为93.8kW(128PS)、107kW(146PS),传动部分,1.6L车型提供6MT和6AT变速箱可选,而1.8L车型则配备6AT变速箱。  

 

东风悦达起亚K3试驾 太平洋汽车网 

  K3的侧面造型依旧协调美观,腰线呈前倾态势,尾部明显高过车头,K3的风阻系数在同类级别里理当占优。头灯和尾灯都占去侧面不少面积,目前在A级车阵营还真难看到如此大胆的设计。车门除了腰线附着其上,下沿也有一道明显的折线设计,就这一笔,即刻打破侧面造型的平淡无奇。不难看出,K3的前门面积比后门大很多,这也预示着K3在后排空间的表现上并没太大优势可言。

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