帕萨特新能源怎么样

2018-12-31 18:58:39 作者：luoting1

　　【太平洋汽车网】全新帕萨特新能源版本采用的是PHEV插混方式。外观上，大致保持了燃油版差不多的造型，全新大众家族化设计，U型中网由三根镀铬金属条装饰，两侧与大灯完美衔接，整体性很强。下方则是贯穿式进气口设计，两侧仿进气口造型动感，同时集成了LED日间行车灯带，算是亮点了。

动力上，帕萨特新能源搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机、电机以及三元锂电池，其中燃油机最大功率为150马力，电机最大功率为116马力，综合峰值扭矩达到了400牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。

目前，合资中型车新能源方面，已经上市的不多，日系方面，丰田凯美瑞因为是油电混动，无法上新能源牌照，在这一方面，和帕萨特新能源就有了本质上的区别，尤其是在限牌城市，帕萨特新能源无疑是有着更为明显的优势。

再看看美系方面，蒙迪欧插混算是个对手，同样是定位于中型车，二者在车身尺寸以及轴距方面都较为接近，不过蒙迪欧补贴后25.88万起步，比起帕萨特，价格上没有什么优势，同时，二者在燃油版上的销量差距也是很大。

同理，还有韩系的现代索纳塔，起亚K5新能源，都是帕萨特的潜在对手。

帕萨特的出现，或许是大众在华新能源布局的开端，毕竟，除去高尔夫新能源进口，帕萨特就是大众首款国产新能源车型了。

（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

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