雷克萨斯is和es哪个好

2019-02-10 11:09:56 作者:dongpeng

  【太平洋汽车网】雷克萨斯ises这两款车没有谁好谁坏一说,二者定位不同,面向的目标群体不同,无法比较。

这一代的雷克萨斯IS,是第一款配备涡轮增压发动机的IS车型,2.0T的涡轮增压发动机加上8AT的变速箱颇具看点。除了全新的动力系统之外,最为吸引人的还是雷克萨斯IS的外观设计,天生俨然一幅运动范,这也是其他运动轿车在第一眼无法给到你的视觉效果。

迷人性感的前脸加上那个性诱惑的大灯显得极富挑逗性,前卫的尾灯造型与大灯前后呼应,丰富的立体线条让其在路上奔走的时候绝对是目光与焦点的所在,用风骚至极来形容一点不为过。

动力方面,2.0L的D4-S涡轮增压发动机具备180kW(245PS)/5800rpm的最大功率,而最大扭矩则达到350N·m/1650-4800rpm的强悍输出,与之搭配的是来自爱信的8速手自一体运动调教变速箱,变速箱与发动机匹配的平顺性和舒适性都无法挑剔,在手动模式下可以实现3挡-8挡的完全锁止,这对于一台后轮驱动的运动车型来说绝对是一大杀器。

新一代雷克萨斯ES基于GA-K平台打造,轴距加长至2870mm,外观造型有“小LS”之说,锋锐至极的外观设计为雷克萨斯家族标志性元素。激进且凌厉的设计收到广大年轻用户的追捧,驾驶体验上则偏向舒适与经济性,并不追求极致动力。

内饰呈现出低调的豪华感,样式相比旧款有较大幅度的革新,质感、档次和实用仍是新一代ES所坚持的。舒适性配置不一定是同级最丰富的,但乘坐舒适度和空间却是竞品中数一数二的。

动力总成的选择依旧丰富,其中2.5L发动机匹配爱信8AT变速箱,而ES300h搭载THS-II混合动力系统,由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成,传动匹配E-CVT变速箱。(图/文/摄:太平洋汽车网 董鹏)

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