高尔夫(进口)加速时间是多少

想买高尔夫(进口)（查成交价|参配|优惠政策）的朋友，都比较关心高尔夫(进口)加速时间是多少？我们先看下高尔夫(进口)是辆什么样的车？

要说汽车历史上哪款车型拥有最多的衍生车型，那么高尔夫绝对算得上是强有力的竞争者。经历40年的发展，高尔夫历史上诞生了大大小小各种类型的衍生车型。

高尔夫(进口)加速时间是多少？

0-100km/h加速测试性能测试0-100km/h加速测试电动机本身的扭矩便很大，在关闭ASR后，前轮会更容易打滑，而最糟糕的是在性能最强的GTE模式下，车辆刚刚起步离合器便会接通启动发动机，所以要获得最好的加速成绩，在前3秒几乎都不能踩下全油门，而最终的成绩很出色，实测的7.42秒超越了官方7.6秒的水平。两辆车的弹射起步操作方法完全一致，关闭ESC、挂入S挡、左脚刹车右脚油门，高尔夫R会在4000rpm弹射，尚酷（查成交价|参配|优惠政策）R只能将转速憋至3200rpm。由于双离合变速箱的自我保护，两车在起步瞬间都很平稳，没有任何打滑，不过随后的表现截然相反。高尔夫R凭借四驱系统更加合理的动力分配以及轮胎强大的抓地力，能够平稳地跑完全程。发动机爆发出的1.2g加速度也堪称彪悍，此时带来的推背感无需多言。0-60km/h加速仅需2.38秒，这是什么概念？迈凯轮12C也不过2.12秒，感受堪比超跑。不过快感总是短暂的，高尔夫R的后端加速能力略显平淡，最终4.96秒破百，优于官方给出的5秒。尚酷R的表现就是一辆很典型的前驱车加速特性。度过变速箱自我保护的0.2秒后，前轮有着近乎疯狂的打滑，发动机保持在7000rpm迟迟不升档。这时候肯定不能收油，手动升挡也会导致转速瞬间掉落，只能硬顶着油门待轮胎恢复抓地力。升到2挡后轮胎会继续打滑，好在时间不长，整个加速过程中都伴随着强烈的扭矩转向，必须牢牢握紧方向盘，要是比推背感尚酷R和高尔夫R差了不少，但是轮胎的尖叫、一直跟你较劲的方向盘都能带来更强的感官刺激。5.82秒的加速成绩同样比官方公布的6秒要快，两辆车的加速成绩符合小钢炮的定位，对得起名字里的"R”。0-400米加速测试高尔夫R只用81.8米就能加速到100km/h，出色的前段加速能力为它奠定了良好的基础。变速箱齿比的设定也是偏向于短途加速，时速163km/h时就升入6挡，之后就只能慢慢往上悠了。280马力的最大功率感觉还是差点意思，跑0-100km/h没问题，玩"04”还得是大马力车型。尚酷R则是越跑越快，从曲线图上能看出两车在时速超过80km/h后的差距逐渐缩小，尚酷R更轻的车重有着明显优势。两车跑完400米的尾速只差了0.51km/h，时间上相差的0.75秒则完全是由于起步后尚酷R疯狂打滑造成的。0-100km/h加速高尔夫Sportsvan这台7速双离合变速箱没有弹射的功能，所以起步G值并不高，0.5秒后加速力道会有明显增长，此时205mm的轮胎会有打滑现象，20-70km/h之间推背感比较强烈。最终0-100km/h加速成绩为8.7秒，相比官方公布的8.8秒几乎相同，在同级别中表现不错。敞篷版GTI可以使用弹射模式起步，方式很简单：关闭ASR、将变速箱挂入S挡、踩住刹车、踩油门将转速轰至3000rpm，松开刹车踏板，油门到底，6.67秒破轻松打破官方7.3秒的百公里加速时间是多少，不需要什么高端技术。起步初段轮胎会有一定程度的打滑，这时轮胎的抓地力决定一切，敞篷版GTI装配了倍耐力CINTURATOP7绿色环保轮胎，如果换成抓地力更好的米其林PSS或者倍耐力P0，成绩或许还会有提高。0-400米直线加速为了进一步探究这辆高尔夫GTI敞篷版的实力，我们进行了0-400米直线加速测试，在这个环节里它表现得很好，后段动力储备足够充沛，DSG变速箱表现出色，最终用时14.84秒，尾速为155.95km/h，相当快了。