大众Polo轮毂数据
【太平洋汽车网】大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准。
Polo原厂有两种个规格的轮胎,低配的是185/65/14,配备的是14寸的铁质轮毂,而中高配,包含CROSSPolo,都是使用185/60/15的轮胎,15寸铝合金轮毂,不同年份款式不同,另外还有PoloGTI,使用的是215/45/16的轮胎,Polo全系标配韩泰轮胎,属于耐磨但是质地硬噪音偏大的轮胎。
每款轮胎规格都有所不同哦!
新款大众POLO车型轮毂依然保持15英寸铝合金轮毂,而新换上的五辐造型比原先更加运动,但总体来说还是过于稳重。韩泰轮胎由老款的195/55R15变为与全新Polo相同的185/60R15,型号由注重湿地性能的K407换为注重降噪和舒适的K415。我们能够看到轮胎变窄,但两条轮胎的市场价格并没有什么差别,这不算减配,目的应该是为了减少滚动阻力,提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。
大众Polo车体比较重,安全性好,被网友戏称为“小坦克”,外观时尚动感,尤其是大灯,LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置,有着同级别车型所不能提供的操控性能,无论是在高速行驶的过程中,还是城市中低速度游戈,POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性,高速过程中没有很明显发飘感觉,转向始终保持精准,低速行进中加速减速,上下穿行游刃有余,使得POLO的操控性达到了一个新的水准。油耗方面相对来说比较省油。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈翠萍)
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