雷凌双擎动力怎么样

　　【太平洋汽车网】雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双擎这辆车，它和卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）双擎是孪生兄弟，两者外观我更倾向雷凌，很多人不喜欢雷凌的鲇鱼嘴，认为丑，但是我觉得鲇鱼嘴的设计要比卡罗拉更柔美、优雅。

动力方面，这台1.8L自吸的阿特金森发动机是出了名的省油，但是为了省油，它的输出也就调的比较“肉”，最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm。虽然还有一台电动机也参与输出，但是电动机参与输出的最高时速也不会超过90km/h。雷凌双擎设有三种驾驶模式：EV模式为纯电动模式，但是时速超过40km/h就会解除。ECO模式就是由行车电脑根据车辆速度、遇到的阻力以及车辆耗电情况等因素决定是纯电行驶还是发动机介入输出动力。

数据这动力还是可以的，在起步的时候比较快，就是反应十分迅速，声音不大，加速的时候动力是一点点上来，跑高速的表现也没有让人失望。况且还有运动模式，整体动力的表现就是比较稳定的。

雷凌双擎的话，每天在市区开的话，基本油耗在3.5左右，比宣传说的4.3L/100km油耗还低。

雷凌双擎在市区开油耗确实低40码以下纯电，但是因为40码以上电机就不介入了，纯油的，所以，动力还有油耗，相应就比较高了，不过油耗再高也就是4点几了。

雷凌双擎的动力家用足够，起步很快，毕竟是电动机起步，平常自己也不会飙车啥的。在高速上跑到120码的速度，一点也不飘，高速超车一点也不

含糊。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李水清）