别克gl6动力怎么样

　　【太平洋汽车网】别克GL6（查成交价|参配|优惠政策）全系配备的是1.3T三缸发动机，最大功率163马力（120kW）/5500rpm；最大扭矩230牛·米/1800-4400rpm。与之搭配的是6挡手自一体变速箱。随着技术的发展，三缸发动机的性能也在逐步变好，实际使用体验上已经和四缸发动机没差别了。

GL6上的这台三缸发动机取消了之前的直喷技术采用了进气歧管双喷射技术，全铝的发动机机体结构，使发动机整体更加紧凑，同时也降低了重量。单从参数来看，要比之前的1.4T四缸发动机或者是宝马上那台1.5T三缸发动机更优秀。三缸发动机并不是天生就抖动，之前的三缸发动机抖动，是因为当时的技术水平还不足以解决罢了。而别克GL6 的1.3T三缸发动机通过一系列先进技术解决了这个问题。平衡轴、静音正时链条、油轨隔音罩等先进技术的运用，从源头和传播途径两方面避免了GL6的1.3T三缸发动机抖动的问题。

别克GL6全系配备的是1.3T三缸发动机，最大功率163马力（120kW）/5500rpm；最大扭矩230牛·米/1800-4400rpm。与之搭配的是6挡手自一体变速箱。百公里9.48秒的加速成绩对于一款搭载1.3T三缸发动机的MPV来说，已经足够漂亮了，它比搭载1.4T四缸发动机的手动挡途安L（查成交价|参配|优惠政策）慢了0.61秒，GL6的中途加速成绩也不错，整体表现不亚于一些搭载1.4T和1.5T发动机的同类车型。

与此同时，GL6三缸机抖动被控制的微乎其微，尤其是在三缸机抖动最为明显的1500-2000rpm区间内，转速攀升地非常迅速，不会留给你太多时间来感受发动机的抖动；其次是涡轮介入的过程非常平顺，如果不是刻意盯着转速表或者特别留意整车在加速时的G值变化，真的很难察觉到涡轮的介入。6挡手自一体变速器在驾驶过程中的换挡速度和平顺性都不错。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈汉（查成交价|参配|优惠政策）林）