汉兰达越野性能怎么样
2019-05-14 09:58:58
作者:liyuanli1
【太平洋汽车网】很多人都知道在越野车的圈子里,丰田汉兰达一直是很多越野迷们比较青睐的车型之一。强悍的越野性能和超高的性价比一直是很多国人选择的理由之一。
虽然定位城市SUV的汉兰达配备的是多片离合器的中央差速器,然后没有带后桥差速锁,不能进行硬派越野。但面对碎石泥泞等非铺装路面,汉兰达的表现还是比较从容的。最大扭矩高达350Nm,尤其在脱困的时候特别能展现出优势,就算是满载情况来爬坡都是比较轻松的。
譬如当你带着家人走在乡村道路上,偶然不走平常路,需要经历一些陡坡,这时候7座MPV可能是走不了的,但是汉兰达有着足够的离地间隙和适时四驱系统,可以轻松从容地面对小土坡,带着全家老小来一段“刺激”的体验。它所搭载的智能AWD四驱系统,拥有电磁多片离合器控制技术,可根据道路状况自动分配前/后轮输出比例。最特别的是,这套智能四驱系统还带有手动锁定功能,通过一键式的方式将四驱系统锁定为全时模式,同时前/后轮最大输出比为50%。
底盘方面延续了这一代车型前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬挂的组合。双叉臂悬挂的优势,是无论在弯道还是不平路面,都始终能让车轮与地面保持最大接触面积,实现更稳定和安全的驾驶感。同时,双叉臂悬挂的结构刚性也更高,对高速行驶时保证稳定性和控制能力有更多帮助。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)
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