讴歌rdx越野性能怎么样

2019-07-15 17:50:27 作者:lingxiufang

  【太平洋汽车网】讴歌RDX搭载了SH-AWD四驱系统与IDS智能动力系统。这套系统在车辆加速阶段,系统能够把动力实时分配到前后车轮,实现短时间内车速的快速拉升,用于越野的话,性能也没话可说。

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外观上,RDX原汁原味地保留了海外版车型的设计,家族标志性的钻石形进气格栅、狭长锐利LED前大灯组,以及线条凌厉且层次丰富的前包围设计等,都营造了更加年轻运动的风格。尺寸上,新车长宽高为4752/1926/1668mm,轴距为2750mm。

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内饰也采用了讴歌最新的造型风格,整体与CDX十分相似,环抱式设计,搭配上金属装饰以及皮质包覆,营造了十分精致的内饰氛围。此外,10.2英寸多媒体屏,以及True Touchpad Interface系统的加入,车内的科技感也大大提升。而与家族超跑NSX的相同的换挡形式,则无疑是在透露着它的运动血统。

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讴歌RDX搭载了一台2.0T VTEC涡轮增压发动机,全新RDX上的这台发动机最大功率265马力,最大扭矩380牛米,数值在这个级别排量选手中处于中等偏上水准。传动系统匹配的是10速手自一体变速箱,这样讴歌首次搭载10速变速箱,这台变速箱有次之前的平衡轴改成了行星齿轮结构,更为绵密的齿比能够带来更加平顺的驾驶感受,所以出色的换挡速度以及平顺性是其亮点。

悬架方面讴歌RDX采用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,值得注意的是五连杆式独立悬架,并采用铝制上控制臂,使得悬架整体响应更为迅速,再搭配上电磁避震和SH-AWD四驱系统,能够获得更佳的操控性能,除了通过硬件上来提升操控性能外,全新RDX还加入了四种驾驶模式,通过改变悬架的硬度、变速箱的换挡逻辑、以及动力输出等,以让驾驶者获得更为多样的驾驶感受。

(图/文/摄:太平洋汽车网 凌秀芳)

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