江铃全顺发动机积碳是什么原因

2020-03-27 11:15:39 作者:liyuanli1

  【太平洋汽车网】江铃全顺发动机积碳一般是因为燃油品质,空气环境、高挡低转速行驶、烧机油等原因,最主要是引擎燃料不能完全燃烧引起的。

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积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时,所产生的胶质,从而粘附在进 / 排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室内,经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳。

积碳产生部位

1、进气系统:汽车的进气系统就相当于人的呼吸系统,空气格无法过滤空气中所有的杂质及灰尘。由于发动机各个活塞的工作并不是同步的, 当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。

2、喷油嘴:积碳的形成和汽车的燃油有关:首先是由于汽油本身含有胶质、杂质,或储藏运输过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、燃油管路等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物附着在喷油嘴、进气门等部位,燃烧高温时,沉积物就会变成坚硬的积碳。

3、燃烧室:在发动机的工作过程中,在活塞顶部、燃烧室和气门头部中会形成积碳。积碳是润滑油和燃油在高温氧化的作用下形成的,燃油和窜人燃烧室中的润滑油,由于供氧不足,不能完全燃烧,产生油烟和烧焦的微粒,再进一步受到粼化,变成胶质物,牢固地附着在零件表层,随后在高温的作用下,胶质又变成沥青质和碳质等杂质,所谓积碳就是这些物质的复杂混合物。

(图/文/摄:太平洋汽车网 李苑丽)

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