宝马的n20发动机有哒哒哒的声音是什么原因

2020-06-01 17:58:16 作者:huangguiling

  【太平洋汽车网】宝马的N20发动机有哒哒哒的声音是由于高压喷油嘴震动造成的声音,这种声音基本不受发动机冷热的影响,始终存在。

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其实发动机低转速时的声音大的原因主要是以下两项:
1、因为发动机是直喷,而且BMW的喷油压力比较大,这样燃油燃烧更充分,更省油,动力还强,但是会造成低转速时的噪声。
2、因为活塞与连杆的位置偏心设计,这样转速高后动力更强,发动机运转更平稳,但是成会造成低转速时的噪声比较大。

宝马N20发动机是指宝马旗下生产的一款发动机型号为N20,宝马N20发动机可以看做是N55发动机的缩小版,凭借着先进的技术在2011年的全球十佳引擎榜上有名,在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。

N20B20按功率高低有三种调校,高功率版本最大功率180Kw(245ps),最大扭矩350Nm;中功率版本最大功率为160Kw(218ps),最大扭矩为310Nm;而低功率版本最大功率为135KW(184ps),最大扭矩为270Nm。

N20发动机在最低1250转时就能爆发最大扭矩,是目前量产涡轮增压发动机中,最大扭矩输出转速设定最低的。最大扭矩可以一直持续到4800转,拥有3550转的宽广扭矩平台,涵盖了日常行车所要用到的转速范围。在1250转时就能达到扭矩峰值,涡轮增压发动机中很少见,如搭载在奔驰B级车型上的1.6T M270发动机,在1250转时达到200Nm的最大扭矩,并一直持续到4000转。

宝马N20发动机可以说是少了两个缸的N55发动机,集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术,使得N20发动机拥有高的性能下,进一步降低了油耗。N20发动机在1250转时就能达到最大扭矩,并能持续到4800转(高功版),涵盖了日常行车所要用到的转速范围。

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 黄桂玲)

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