绞牙一定要前高后低么

　　【太平洋汽车网】绞牙不是一定要前高后低的，一般前驱赛车的避震设置都是前高后低，目的就在于把重心后移，减轻推头的现象。绞牙避震源自赛车技术，为了让赛车能够适应不同环境的赛道，绞牙避震可以根据驾驶员的要求来进行高度、阻尼、软硬调节。

绞牙避震发源于赛车技术，它的最大好处就是可以通过避震独立调节来达到改变车身重心位置的作用。绞牙避震的好处：

1、绞牙避震能够降低车身让整体姿态更加美观，并且还能提供更好的支撑性和路感，满足部分车主剧烈驾驶的需求；

2、在专业赛车领域，绞牙避震可调校车手和载油量的静止重量分布，从而帮助提升轮胎的极限，最理想的情况就是能够把车重平均分配。

绞牙避震的坏处：一般原厂悬挂已经对操控和舒适性进行过调校，随意改装避震反而效果更不理想。（图/文/摄：太平洋汽车网 许双和）