发动机气门间隙的快速调整方法

2021-01-21 15:02:10 作者:lilinwei

  【太平洋汽车网】一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5和8、9气门。

发动机气门间隙的快速调整方法

发动机气门间隙的原因:

1、气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重、机油粘度过大和机油量不足;

2、发动机气门响会造成汽车发动机噪音的增大,对于发动机的使用寿命没有什么直接的影响,但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的,所以气门间隙过大将会对气门的开启和关闭造成直接影响,同时会影响发动机的正常工作效率和汽车发动机的效果。

3、气门间隙过大,调整气门间隙就可以解决相应的麻烦,但是假如是凸轮轴和气门脚发生磨损的话,就需要更换凸轮轴或者气门脚,机油粘度过大的情况的只需要更换机油粘度低一点的机油,不同的时节使用不同的机油标号,这对汽车的零部件也是有一定的保护作用的,避免出现因为汽车机油造成的汽车故障。

(图/文/摄:太平洋汽车网 李林伟)

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