汽车空调加氟L还是H呢

2021-04-29 09:11:14 作者:选车小哥

  【太平洋汽车网】汽车空调加氟的方法一般有两种,一种是高压端加注,一种是低压端加注。H和L是汽车空调管路的区分标识,指的是空调管路的高压端和低压端,其中H代表高压端,L代表低压端。高压端加注的方式,适合空调进行过检漏、抽真空后使用。低压端加注的方式,适合于补充制冷剂的时候使用,这种方式加注的是气体,加注的过程会较慢。

  通常汽车空调不制冷,是因为缺少冷媒,而氟利昂则是常见的一种冷媒,当汽车空调不制冷的时候,添加氟会让空调变冷。

  汽车空调高压端加氟方法:

  1、系统抽真空,关闭压力表上的手动阀,高低压手动阀都要关掉。

  2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接。

  3、打开制冷剂的罐,拧开压力表软管一端的螺母,让气体溢出一些,然后再拧紧螺母。

  4、将高压侧手动阀拧到全开,然后将罐子倒立(高压端加注就是要求罐倒立)。

  5、注入规定量的液态制冷剂,然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。

  汽车空调高压端加氟时一定要让发动机处于静止状态,压缩机不能打开。

  汽车空调低压端加氟方法:

  1、将歧管压力表与压缩机和氟罐连接好。

  2、打开氟罐,将中间注入管在压力表上的螺母拧松,当听到有制冷剂蒸汽流动声音时,再拧紧螺母。

  3、打开低压手动阀,氟利昂就会进入制冷系统。当系统的压力值达到规定值时,再关闭低压手动阀。

  4、启动发动机,打开汽车空调,让氟进入制冷系统,进行测试。比如说氟加注量达到规定值,有没有气泡,有没有过量等。汽车空调低压端加氟相对来说速度比较慢,还要注意让氟不要泄露。

  此外要注意的是大多数的氟利昂对环境有一定的危害,在选择氟时要选择对环境危害较低的产品。

(图/文/摄:太平洋汽车网 选车小哥)

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