威朗车性能好吗?威朗武汉车友深度测评

2021-10-08 14:12:59 作者:问答叫兽
【太平洋汽车网】不在意三缸,没有威朗试驾车,盲狙,店里只有1.3 cvt领先白色

英朗1.3也没有试驾车,so只试过GL6 1. 3和新典范英朗1.5.感觉1.3t的GL6加速隔音都比英朗1. 5强一点

同学的18款英朗开过1.5l,实在无法接受那个加速,底盘隔音(胎噪和发动机噪音)都不咋地,但毕竟预算在此,无意之间看到威朗

亲戚家有老威朗,感觉挺好,现在虽然减配了,但毕竟还是比现在的凯越换壳好不少

实际使用感受:缺点:1.轻轻含着油门匀速开,中低速,用心体会,会感觉到微微共振频率,加速或松油就消失,并不影响心情

2.悬架相比b级或者纯舒适取向A级车肯定要感觉韧一点,尤其是大坑,尽量慢一点哈

我提车3.1bar,减速带直接成蹦蹦车了

放到推荐的2.41,就强多了,没有对比就没有伤害

3.车里自带的安吉星热点和carlife 像傻子,热点总会抽筋显示没有网络

carlife总会连接不成功

没有无钥匙进入很尴尬,客人或者副驾想直接开门,需要主驾按一下门上的解锁按钮

进车需要摸索钥匙孔

另外车门落锁是神龙小富康上面的按拉式,贼复古

4.胎比较挑路,路不好就比较响,不过一切都能以音乐解决

5.靠背虽然是混编,中间和屁股处是织物,但是,那个保温效果?绝了,我这个胖子是怕了?,不知道有什么好的清凉套子垫子推荐

6.底盘前轮转向处,一个油漆完好,一个油漆有点锈,不知道厂家咋弄成这样的无语,一边锈一边好,妥妥逼死强迫症

具体和大飙拆车的结果一致

送了个护板装了上去,就那个时候拍的底盘

满意的点1.加速有大半秒延时,贼溜,环路超车,提前半秒kick down, 随便超

发动机声音变大,但也还过得去

爽就完了!2.本身隔音还可以,速度快了路噪相对有点,总体很满意

3.配置和用料比英朗好一截,毕竟英朗现在只有一个配置,最重要的是车身材料,拆车视频里说过一个雅特底盘,一个凯越,完全不是一个级别

4.底盘操控,说真的还没试出极限,就一次下立交急弯路,没踩刹车,速度滑到60公里,稳如老狗,我人都快贴着门了,现在想着就害怕

5.空调制冷给力,除了别克祖传的,风力3档以上,出风口,呼呼响

我一般开3格内声音最舒适,制冷开到最左边够了

【亮点配置】对标英朗,电子手刹,有英朗阉割的后排座椅放倒,更好的底盘导致操控乐趣提升,更猛的加速,有区别的外观,更好的内饰材质,所有这一切,代价仅仅是三缸的名字,一点点的差价

最后谈谈抖动这个绕不开的话题,我同学那个老英朗,红灯d档都能按摩了,现在抑制的真的可以了,根本达不到不爽的级别,要求低一点,开开心心的真香不好吗?厂家都有8年16万公里质保,全车三年质保

官方送两次保养

关键是价格,要啥自行车?

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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