2019 CES：超乎想象的未来汽车移动舱

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未来，汽车正在学会看世界。随着电气化、网络化等技术的发展和应用，汽车行业正在发生一系列令人兴奋的变化。在美国拉斯维加斯举行的CES展会上，全球知名的汽车公司和零部件厂商都在畅想未来移动旅行舱的一系列服务计划，让人们真正享受到自由自在的旅行生活。人与车的关系也被重新定义。人不再是汽车的驾驶员，而是从各种约束中解脱出来，成为智能旅行舱的体验者。全车移动出行舱的设计理念之前已经演示过多次。本文将重点介绍本次CES展会上零部件厂商的服务方案。

◆博世:可与乘客互动的无人驾驶公共汽车

博世带来了全球首个“无人电动巴士概念车”的展示，外形呈盒状，极具科技感。车身一侧是全玻璃门，另一侧是显示屏。里面有两排相对的四个座位，坐空的房间很宽敞。该车搭载电动动力总成系统，博世便捷的充电服务将车辆信息与外部环境数据互联，从而准确预测车辆的续航里程。此外，还可以找到充电站，提供充电预约服务。

此外，还有一系列保障出行安全的智能数字服务，包括“路况预测服务”，可提前了解路况，调整驾驶模式；博世还可以提供基于地图数据的定位服务，可以达到厘米级的定位精度。

根据官方介绍的体验理念，乘坐公交车前，用户可以通过手机预约公交服务并验证身份上车，座位由系统分配。该算法会找到其他有相似路线的用户并携带他们。单程巴士载客量越多，人均票价越低。在乘坐过程中，用户可以通过屏幕体验车载信息娱乐服务，如看电影、工作演示等。智能手机还可以接入车载无线网络，并与系统实时连接。乘坐公交车后，博世安装在车内的摄像头系统可以监控乘客是否将手机或行李遗忘在车内，一旦丢失，会直接通过手机通知乘客。此外，摄像头还可以识别车内的卫生环境，快速安排清洁。

据悉，每辆无人驾驶公交车的价格在百万元左右，对于私家车来说太贵了，但作为公共交通工具可以快速推广应用。比如百度和金龙客车联合生产的L4自动驾驶技术也应用于中巴车，Mobileye一直在尝试以商用车为入口推动自动驾驶落地。未来，在公共交通领域，类似博世展出的无人驾驶公交车，将很快出现在全球各大城市的街头。

一句话点评:博世从电驱到智能驾驶的软硬件技术储备和实力雄厚，方案齐全，有望快速落地，有望“笼络”多家车企合作量产。

◆松下:吃货福音，可以作为移动餐厅的无人车。

松下在本次CES上展示了SPACe_C自动驾驶概念车。它的外形和漫画中的地铁列车很像，车头充满了可爱，说明它走的是可爱路线。在结构上，SPACe_C由两部分组成:车厢和底盘。底盘采用松下E-Torta，最大的特点是可以适应不同用途的车厢，可以做成移动餐车或救护车。

这辆车的行驶速度应该是每小时20公里以内的低速。车宽168厘米，车长385厘米，车高195厘米，和乘用车差不多。但是由于没有方向盘和驾驶座，内饰空比较宽大，可以承载2吨左右的重量。

松下SPACe_C于2021年10月底亮相，计划于2021年发射。本次展会上发布的小型电动车新平台“48V ePowertrain”输出功率比之前提升了一倍多，尺寸也更小，让小型电动车变得更加便携，拓展内饰空并延长行驶距离成为可能。未来，松下将广泛征集合作伙伴，加速全自动驾驶纯电动汽车的商业化应用。

一句话:车厢和底盘的分体结构已经成为一种趋势。丰田去年在CES上发布的e-Palette智能出行平台也采用了类似的结构。具有自动驾驶能力的纯电动底盘，结合不同类型的车厢，可以应用于更多样的场景。

◆丰田纺织:随时随地都能工作的移动小屋。

丰田展示的移动空房间概念模型Moox是专门为无人驾驶场景设计的，也类似于一个轮子上的小房间。里面有两把带滑轮的椅子，可以灵活移动。此外，配备大尺寸屏幕投影设施，具备视频会议、看电影等所有功能。

“Moox ”,丰田纺织展的移动空概念模型

与其他移动座舱不同，Moox还应用了虚拟现实技术，可以根据驾乘人员的行为和需求，激发和影响人类的五感，从而提升不同服务场景的价值属性。

编辑也上车体验了一下。戴上VR眼镜后，出现了一个和你互动的二阶小姐，还有一个四季风景（查成交价|参配|优惠政策）变化的展示。虽然画面的逼真度有待提高，但随着花香和温度的变化，人们真的会有身临其境的感觉。

一句话:虽然Moox的外形离科技感有点远，但它的座椅和VR体验更有特色。隔壁大厅奥迪等企业也发布了相关的车载VR技术。可以预见，未来人们的乘车时间会更加有趣。

◆电装:面部识别功能，轻松解锁车辆。

电动Urban Moves样车内部就像一个客厅，两排相对的座椅中间增加了一张桌子。桌面其实是一个超大的触摸屏。上面还有一个很大的透明液晶显示屏，上面有一些交互、导航、工作演示等信息。虽然有类似方向盘和中控台的设计，但它们的存在感很弱。游客可以体验各种驾驶场景的功能，并根据车辆管理权限自动送货。

通过这款样车，电装主要想展示MaaS，这是近年来在交通领域逐渐流行起来的新概念。利用先进的物联网和云计算技术进行数据决策，按最优分配资源，让交通更加安全高效。在本次CES展会上，电装宣布了基于云的IoT技术，可以将真实的城市环境和交通状况复制到虚拟空房间中，并收集和分析数据，预测可能出现的交通问题。

具体包括两大主要技术:Mobility IoT Core，采集高精度数据。)并实时发送到云端。Digital Twin可以利用Mobility IoT Core收集的数据，在虚拟数字空间空重现真实世界。这两项技术可以帮助运营商缩短开发周期和成本，提升服务体验。

一句话:交通和出行服务正在成为一个复杂的网络，它结合了交通服务、基础设施、移动技术和大数据。电装发布的这项关键技术可以帮助公共和私人交通相关的规划决策更加灵活和全面。

“ZF展示移动驾驶舱”

「大陆轻松里程」

此外，大陆、ZF等零部件厂商也展示了其移动智能座舱的产品设计理念。智能座舱的概念离我们的生活越来越近，整车厂商的脑洞正在向我们展示一个全新的出行世界，比如熟悉的丰田百变小巴e-Palette。未来，人们会用丰田e-Palette（查成交价|参配|优惠政策）这种千变万化的小巴日夜相处，早上7: 00带你上班，10: 00变成医院班车，还可以是移动卧室、移动酒店、移动餐厅等形式。觉得这样的梦幻小屋太远了？最快明年东京奥运会和残奥会上就能看到！

“丰田电子调色板部分应用场景展示”

此外，还有雷诺研发的高度模块化底盘EZ-PRO，不仅可以打包包裹服务物流运输平台，还可以作为弹窗店、食品专柜等各类零售店等。，通过模块化设计满足人们的多样化需求；沃尔沃的360c自动驾驶概念车旨在重建生活和工作之间的平衡，其驾驶舱可用作移动办公室、卧室或客厅...

「雷诺EZ-PRO（查成交价|参配|优惠政策）」

“沃尔沃360c（查成交价|参配|优惠政策）移动座舱官方预报图”

摘要全文:

看完以上，可能会有很多读者渴望体验一把梦幻小屋。毕竟，人类好奇心驱动的新旅行世界正在向我们招手。但从上面的展示中我们也可以看到，未来移动出行空的体验将成为人类有待探索的新领域，如何满足用户日益增长的体验需求将成为汽车行业面临的新挑战。因此，丰田、大众等多家整车厂商相继宣布向移动出行服务商转型的战略计划，寻求开拓未来阵地的主动权。在可预见的未来，人们将能够随时随地享受到这些移动旅行舱带来的智能、便捷、贴心的服务。你期待吗？

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