不只是换了个壳 传祺GS4 COUPE设计解读

2021-12-23 12:13:51 作者:问答叫兽
COUPE用户画像至少年轻五岁

应该是广汽传祺最特别的车型。也许我们应该自信一点,摆脱“应该”。很简单。如果盖上车标就看不出是广汽传祺。这款特别的车型就是传祺GS4查成交价|参配|优惠政策) COUPE。年轻设计师为我们感到兴奋,在打造COUPE版本时,仿佛是为自己而设计。今天就来说说传祺GS4 COUPE的设计故事。

■广汽传祺的“COUPE SUV”综合体

创s4 COUPE将于5月20日上市。虽然这款Coupe版本在如今的国内市场并不是主流,但近两年,中国品牌已经涌现出吉利星月、哈弗F7x查成交价|参配|优惠政策)和长安CS85 COUPE等类似车型。从上市的时候,GS4 COUPE确实赶上了一个后期的插曲。可以说,广汽传祺的“COUPE SUV”情结未必晚于对手。我们不妨把时间倒回五六年。

从以上两款概念车的发布时间来看,可以看出GS4 COUPE的推出并不是一时兴起,而是有预谋的计划。多年来,随着汽车消费群体的逐渐年轻化,广汽传祺设计团队不断探索新思路,只有独特的外观才能真正打动年轻人。

这几年SUV市场发展迅速,广汽传祺无疑是受益者之一。从紧凑型GS4到中型GS8,成为各自细分市场的明星车型,销量就是最有说服力的证明。与此同时,我们发现SUV市场越来越窄,所以不难理解为什么包括广汽传祺在内的很多厂商,在近两年都另辟蹊径,做出了一些跨界车型。

由于中国市场的巨大规模,制造商必须更好地判断市场的未来机会和消费者的需求。不同的品牌有不同的方式打造出具有独特调性的车型。广汽传祺希望未来一辆车有个性,定位不会有歧义,但车与车的关系是可以找到的。

■ COUPE用户画像至少年轻五岁。

对于广汽传祺来说,GS4的仿制版是典型的产品,满足了大量模板用户的需求。在设计常规版本时,团队应该选择更流行的风格,这符合大多数人的审美。COUPE版本显然完全不同。这是一款车主想要标榜自己个性的车型。

开发之初,设计团队做了大量的用户调研。公司领导在评判的时候直接告诉设计师,不应该让他们以自己的年龄去评判,而应该找更多的年轻用户来评判这款车。为了更好的区别于普通版,COUPE版和普通版是两个不同的设计师。

■面对“闪光”爆炸。

目前传祺GS4家族有三大成员:第二代传祺GS4、全新传祺GS4 PHEV和GS4 COUPE。在二次IP的热潮下,基于广汽新GPMA平台的设计团队赋予COUPE全新的面貌,并将其拟人化为“猎风之闪”,希望能成为时尚青年的街头工具。设计师承认,打造COUPE版本的难度不亚于重新开发新车型。当然,我对《闪电侠》的主题更感兴趣。

负责任的性感/戴着镣铐的舞蹈

■负责任的性感,戴着镣铐跳舞

其实《闪电侠》的主题并不是刻意打造的。在开发COUPE版本之初,团队并没有设计这个主题。设计团队在做灯的研究。当时正好有这个主题。大家都觉得很棒,可以给GS4 COUPE更强的功能,于是就接手了。

GS4Coupe没有采用常规的家族式前脸设计,为了取悦年轻人,GS4 COUPE在设计上必须拒绝沉闷。做“远看好看,近看好看”不容易。上下大开叉格栅布局,辅以深黑色箭雨格栅作为点缀,以及车灯的细节,COUPE版本看起来足够有活力。

设计与成本、性感与实用是每辆车在发展过程中必须面对的两个课题。设计师将他们的工作描述为戴着镣铐跳舞,随意但规则极其严格。负重起舞,是最能体现智慧和才华的最动人的舞蹈。GS4 COUPE也做出了妥协。更大的轮圈和更傲气的尾翼……不是被成本限制就是被技术限制,最后不得不放弃。

在设计团队看来,尾部造型的挑战不亚于车身侧面,要在不失秩序感的情况下张扬,才能呼应前脸。除了刚才提到的尾翼,其亮点设计还包括尾灯、高位刹车灯、后围板等细节,整体协调彰显个性。

只换个壳不是合格的COUPE车型

■内饰:在常规版本的基础上加入一些调味料。

因为普通版足够科学,所以GS4 COUPE的中控台大体保持了原来的设计。那么,如何满足年轻人需要的新鲜感呢?设计师选择在细节上下功夫,加入一些香料。

中控台的设计虽然没有改变,但是可以进入车内,可以明显感受到中控台和普通版的区别。无论是面料还是配色,都更具运动感。尤其是集成座椅,相信很多年轻人都有一颗善良的心。当然,作为一款强调个性的版本,COUPE版本在细节上有所增强空,比如方向盘设计以及在内饰中加入“COUPE”二字,增强了专属感。

相信对COUPE版本感兴趣的朋友对它后排空的表现不会有太大的期待,其实头空稍微缩水,视野变小也是可以理解的。在成年人的世界里,知道取舍是很重要的。其实COUPE对每个人来说都不算太难。当你上车后,你会发现它并没有你想象的那么糟糕。

■如果只换壳,就不是合格的COUPE版本。

据悉,广汽传祺的设计团队和工程团队用了600多天,4000小时的CFD模拟和30小时的风洞试验,使传祺GS4 COUPE拥有了空超越同级竞争对手的气动性能。风阻系数的效益不仅体现在燃油经济性上,也是衡量车辆性能和质量的综合指标。

广汽传祺一直以设计为驱动,但设计团队认为GS4 COUPE不能只是一个空的外壳。乍一看,它看起来很有吸引力,令人兴奋和震惊。其次,在驾驶方面,一定要保证运动基因不能肤浅的展现出来。所以,要想真正理解这个“Flash”,光看外观真的是不够的。

全文摘要:

作为传祺GS4家族中最特立独行的一员,“闪电侠”GS4 COUPE为你展现了年轻活力的一面。其实在了解了GS4 COUPE的设计故事之后,让人感受最深的不是它的造型有多酷,而是诚意。不仅仅是一个案例,在动力调校上也下了很大功夫,所以无论是外观还是驾驶都明显不同于普通版。接下来,让我们期待它的最终售价。

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