自主小型SUV之战 哈弗H1对比瑞风S3

外观：H1更个性S3尺寸大

我细数了一下。仅去年一年，市场上就有几十款不同品牌的小型SUV车型，可见这个细分市场现在在中国有多受欢迎。基于把消费者利益放在第一位的价值，我查看了背景下小型SUV的关注度排名，映入眼帘的是去年新上市的两款自主品牌车型——哈弗H1（查成交价|参配|优惠政策）和瑞丰S3。今天就给大家带来这两款自主品牌小型SUV的静态对比。如果你在纠结这两款车，相信看完这篇文章你会有一个结论。

注:本次对比不是与两个车型的顶配版本进行对比，而是根据我们的背景统计，选择关注度最高的两个车型进行对比。两款车型官方指导价差仅为1900元，极具可比性。

哈弗H1 2015款 1.5L 手动豪华型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价7.29万 瑞风S3（查成交价|参配|优惠政策） 2014款 1.5L 手动豪华智能型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价7.48万

H1转向辅助灯实际上是雾灯的延伸功能。当大灯打开，方向打开时，雾灯会自动点亮，增加照射范围，减少驾驶员的盲点。

事实上，S3的规模在同一个阶层中并不突出，但与H1相比，它具有压倒性的优势。我们只能说，H1的数字真的太小了。至于空之间的性能，我们后面会详细介绍。

H1采用锦湖KH18系列轮胎，规格为205/60 R16，市场价在400元/条，S3采用童嘉GitiComfort221系列，市场价也在400元/条。虽然轮胎品牌不同，但价格是一样的。除了四轮刹车之外，两车都配备了胎压监测功能，提供了多一点的安全性。

尾部造型方面，两款车都不如前脸给人留下深刻印象。配置方面，H1配备倒车影像+倒车雷达，S3只有倒车雷达。

内饰：H1个性精致S3追求实用

内饰:H1精致个性S3追求实用性

注:由于条件限制，我们体验图中拍摄的H1为1.5L手动城市版车型，配置较低，但车辆在做工、用料、空等方面的表现与高配车型并无差异，不会影响两款车上述方面的对比。希望你能理解。

H1在方向盘性能上也是出类拔萃的，不仅比S3精致，而且实际握感也比S3强。H1方向盘3: 00、9: 00打孔，内凹设计，手自然握得住，S3方向盘3: 00、9: 00平，没有特殊处理，有的握不住。

虽然S3在功能上占优，但是S3空面板的按钮和旋钮都比较小，所以操作起来没有H1上的大旋钮容易。

在这个价位上，两款车的配置水平已经足够高了，比如车身稳定系统、胎压监测、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、中控大屏、导航、巡航控制等非常实用的配置，完全可以满足日常需求，但S3还配备了双区自动恒温空调节，这确实让我们眼前一亮。

空间及动力系统介绍

座椅/空性能:H1座椅更软，S3空房间更大。

空 S3优势明显，前后座都比H1大。其实H1前后座的腿空座椅都可以接受，就是后排座椅的头空座椅太小，主要是因为H1只有3898mm的车身长度，为了美观只能牺牲部分后排座椅/[/了。需要注意的是，由于车身宽度有限，两车后排中间的座椅面积都比较小，坐起来很不舒服。虽然配备了三点式安全带，但是没有头枕，不适合长时间乘坐。

储藏室里两辆车的表现空只能用够了来形容。S3的储物间空略多于H1，但S3前后门板上的储物格宽度较窄，不够高，只能垂直放下一小瓶矿泉水。H1没有配备中央扶手箱，前储物间空比较小。但是当我们打开H1手套箱的时候，发现它还是有减震效果的，慢慢落下的盖板真的向我们展示了哈弗真的在这个产品上下了很多心思。

由于车身尺寸优势，S3的后备箱空车厢相比H1有明显优势，两车后排座椅都可以放倒，但H1只支持整体放倒，而S3可以4/6比例放倒。H1的优势在于实现了后排座椅的角度调节，而S3比例式斜躺则可以根据需要扩大后备箱空的空间，另一侧依然可以占用一个座椅。

动力系统方面，两款车均搭载1.5L自然吸气发动机，但动力参数方面，S3比h 1最大功率高7马力，比H1最大扭矩高8牛米，变速箱方面S3也比H1高一档。此外，两款车都有自动变速箱车型可供选择，H1配备的是6速AMT变速箱，S3配备的是可以模拟6挡的CVT变速箱，但是根据我们之前的评测，这两款自动变速箱的实际表现并不是很令人满意。H1 AMT变速箱在结构上先天劣势，难免会出现换挡重、降档慢等问题，而S3 CVT变速箱与发动机匹配性不好，导致动力输出不够平顺，给人一种无力感。所以我们还是推荐购买这两款车的手动变速箱车型。如果你对自动变速箱有很大的需求，建议你自己试驾一下，看能不能接受自动变速箱的性能。

在悬架方面，虽然H1将其后悬架称为纵臂扭力梁复合悬架，但其实际形式与S3的扭力梁相关悬架相同。

全文摘要:

通过对比不难发现，两款车各有特色。先说说H1吧。双色轮圈+红色刹车卡钳+红黑配色内饰由内而外展现出自己的个性。包裹在皮肤里的中控台和带阻尼的杂物箱也让人觉得这款车很精致。但是由于车身尺寸的限制，空是它最大的短板，前排空的表现还可以接受，但是后排的头/[/k0] S3最大的优势在于空的房间。虽然看起来没有H1精致，但是空房间之间的表现确实比H1好很多。可以看出，这两款车最直接的消费者是不同的。H1更适合那些年轻的消费者。他们追求个性，对空要求低，通常后排利用率低，这样的车就够了。而S3则更适合那些想要更多关注空、后排利用率高、追求实用性的消费者。