将于五月底上市 吉利缤越PHEV详细动力

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日前，我们从吉利官方获得了岳斌PHEV更详细的信息。该车是吉利BMA架构下的首款插电式混合动力小型SUV。采用1.5T+7DCT+三元锂电池组成的插电式混动系统，综合续航62公里，0-100公里/小时加速时间6.9秒，将于5月底正式上市。

根据官方消息，吉利岳斌PHEV将采用由1.5T燃油发动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛米。驱动电机的综合最大功率为258马力，峰值扭矩为415牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。百公里加速6.9秒，综合油耗仅为1.4L/100km。

同时，吉利岳斌PHEV采用了吉利七年完全自主研发的P2.5架构，电机放置在变速器中。通过动力耦合策略，电机与变速器形成一个整体，最高传动效率97%，0.6s秒内即可实现燃油动力与电驱动力的连接。电池组方面，新车搭载11.3 kWh三元锂电池组，能量密度102.9Wh/kg，纯电续航62km。

至于部分消费者关注的电池布局，该车电池组采用T型设计，布置在中间过道和后排座椅下方，能够很好的与车身匹配。相比于前地板布置电池的车型和后备箱布置的车型，它拥有更舒适的坐空间和更大的储物空间。此外，电池可以支持两种充电模式。在6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快速充电，还可支持普通220V家用充电包充电。

供应商方面，新车的电池供应商为魏锐电池，电池供应商为当代安普瑞斯科技有限公司，为消费者提供终身质保。电控电机方面，其供应商使用的是德尔福电控和西门子电机，均为消费者提供15万公里的8年质保。

回顾外观，新车整体沿用了非运动燃油车型的主要造型，并采用了吉利最新的家族设计语言——时光竞速（查成交价|参配|优惠政策）的美学理念。具体来说，该车采用了全新的前进气格栅，棱角分明的前包围造型，赋予了这款小型SUV十足的张力。同时，黑色吉利LOGO也放置在车内，内饰少量蓝色饰条，凸显了该车的个性和新能源的身份。

车身侧面，充电插座设计在前翼子板处，车顶采用悬浮式设计，配合前低后高的腰线，视觉上有很强的运动感。此外，新车尺寸与燃油版相同，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

内饰方面，PHEV车型和燃油版的变化也不明显，整体设计非常成熟耐看。中控10.25英寸中控屏采用悬浮式设计，修长的造型使其与内饰设计非常契合。将档位区域与燃油版进行比较，纯电动和混合动力模式多了一个开关按钮，其余的几乎没有变化。配置方面，新车将配备ICC导航系统、APA自动泊车系统、AEB-P行人识别保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标志识别等。我们将继续关注更多关于新车的信息。