奥迪Q3便宜真实原因，奥迪Q3优缺点有哪些

奥迪Q3 参考价：27.88万起

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紧凑型SUV是国内需求量最大的车型之一，而这个市场的大部分市场份额都掌握在自主品牌和中低端合资品牌手中，而豪华品牌虽然有一定比例但非常小。豪华紧凑型SUV中，奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）销量最好，但在刚刚过去的2019年，全年销量只有6万多辆，平均每月只有5000多辆。紧凑型SUV从来都不是豪华品牌的主场。这个层次的消费者买车肯定不会首先想到奥迪这样的豪华品牌。这也是奥迪Q3便宜的原因之一。

按道理，豪华品牌都是有实力的，那么为什么最畅销的奥迪Q3只有5000的月销量呢？性价比低是原罪，所以奥迪Q3需要通过不断的降价来吸引消费者，这才是奥迪Q3便宜的真正原因。

买紧凑型车的消费者最看重的是性价比，因为他们买车是当家用车。必须满足的条件包括油耗低，空间大空舒适性好，保养方便，而奥迪Q3只满足油耗和舒适性。

奥迪Q3基于大众的MQB平台打造。MQB站台下的车空房原则上不会小；从参数上看，确实不小。4495/1848/1616mm的三围加上2680mm的轴距，在同级别中处于中上游。

那么问题是什么呢？在座位旁边的储藏室空里。工程师这样做的原因是显而易见的。先是门板上的储物格设计的很小，后来他不想改了，就把坐垫做小了，然后在两边设置了一个很大的储物格，代替门板上的储物格放雨伞、水等杂物。

这就导致后排座椅的宽度变小，加上MQB站台的特点，站台中间会凸起一大块，乘坐的宽度就更加受限了。从这一方面也可以看出德国工程师的刻板。

后备箱的空房间其实挺好的，进深和宽度都没问题，平整度和规整度也不错。后排座椅的靠背也通过按比例放倒来支持空空间的扩展。唯一的问题是后备箱的台阶有点高，不方便拿放大的东西。

奥迪Q3虽然标配了电动后备箱，但是完全打开后后备箱盖的高度还是有点高。个子比较矮的女生按盖子上的开关可能有点困难，所以要注意不要开那么高。当然加个感应式开口更好，而且这种带感应式尾门的车也不算超一流吧？

上面提到奥迪Q3是在MQB平台生产的，更准确的说是和大众谭跃在同一条线上生产的。把车抬起来，就能看清楚了。整个底盘没有和奥迪有关的东西，共线生产也意味着底盘调校和谭跃是一样的。这也是奥迪Q3敢便宜的真正原因。采用高度模块化的生产方式成本很低，对于Q3这种可以称之为换壳探山的就更低了。有一种瞬间成绩下降的感觉。

奥迪Q3在驾驶后也能感受到浓浓的MQB平台风格，方向轻，车身灵活，悬挂调校硬，但很硬朗。MQB平台的驾驶感觉还不错，所以奥迪Q3的乘坐舒适性也很好。

两款发动机也是大众的EA211和EA888，双离合变速箱就更不用说了。两款发动机的油耗水平在大众汽车上有目共睹，在同级别中处于中上游。

奥迪Q3虽然性价比不高，但也有自己的优势，首先是品牌优势。中国人买车还是很看重品牌口碑的。如果他们买不到高端品牌，就只好买口碑好的品牌。奥迪本身品牌价值就比较高，而且因为专业生产高端车，品控水平高，所以品牌口碑也很好。

另一方面，奥迪Q3的外观也是其优势之一。Q3的外观非常时尚，动力十足，部分车型上RS套件的加持更是增添了运动感。

内饰也采用了奥迪的虚拟数字座舱，豪华感和科技感很强。整个内饰使用的材料并不是特别高级，但是做工非常精细，装配非常紧密，符合奥迪品牌的水平。

奥迪Q3的价格在30万左右，已经高于这个级别的平均水平，但在配置方面也没有太多。然而，由于高度模块化和平台化的生产方式，奥迪Q3的配置略高于宝马X2（查成交价|参配|优惠政策）和奔驰GLA（查成交价|参配|优惠政策）。比如背独立空音，这个级别，背独立空音应该不多。

值得一提的是，奥迪Q3的价格已经可以买冠道（查成交价|参配|优惠政策）、汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）等中型SUV了，冠道、汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达的综合实力也很高。真的没有理由买奥迪Q3，所以奥迪Q3只能降价来拉大价格距离，这才是奥迪Q3便宜的真正原因。

综合来看，奥迪Q3的优势和劣势都很明显。优点是品牌、外观、舒适性、油耗，缺点是空和性价比对于这个级别来说是至关重要的东西，唯独缺少奥迪Q3。而且Q3的价格已经可以从低端品牌的中型SUV入手，低端品牌的中型SUV实力不弱，导致奥迪Q3只能降价的尴尬局面。

对于奥迪Q3来说，最重要的是提高产品的综合竞争力。毕竟车型对应的消费群体都是全面的。有了品牌的先天优势，只要能更好的满足消费者的需求，销量一定会上升。