2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂敞篷跑车的动力配置及其整体性能简介

科迈罗Camaro 参考价：未上市

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2019款雪佛兰科迈罗的内部空间充满了强大的智能科技。方向盘被三块真皮包裹，集成了很多功能键。2019款雪佛兰科迈罗左侧的功能区主要以定速巡航为主，右侧的功能区以音响遥控为主，保证驾驶者良好的人机交互体验。新卡玛洛的内饰有了很大的提升，可以看到雪佛兰同门兄弟C7黄貂鱼的影子。中控台的折叠式设计突出了运动感，大尺寸液晶屏和液晶仪表盘的引入也带来了更强的科技感。其方向盘采用三幅式设计(底部为磨平)，可以提供更好的转向操控感。

全新卡玛洛与凯迪拉克kDS基于相同的Alpha平台打造，目前引入中国的卡玛洛RS也采用了与在售ATS-L相同的动力总成：2.0L涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。动力调节略有不同。这台发动机在科迈罗RS上的最大功率是275马力(202千瓦)，而在ATS-L 28T上是279马力(205千瓦)；峰值扭矩为400牛米，前者转速范围为3000-4000转/分，后者为2900-4600转/分。2019美国雪佛兰科迈罗酷炫超跑变形金刚。

雪佛兰科迈罗大黄蜂是同级别跑车市场中最大的。同时配备了20英寸铝合金轮毂和运动外观套件，让“大黄蜂”看起来更有运动张力，同时保证了操控性能。舒适性方面，雪佛兰科迈罗Camaro（查成交价|参配|优惠政策）配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话，可惜没有配备自动空调。新雪佛兰科迈罗大黄蜂的车头很宽，充满霸气。v型前脸、凸起的发动机罩、方形大灯和进气格栅融为一体。雪佛兰科迈罗大黄蜂的正面没有多余的装饰，简单却富有冲击力。新车减重最重要的因素是将之前的车架换成了铝合金仪表盘框架，并引入了全新的五连杆后悬架系统。车头没有多余的装饰，简单却充满冲击力。

与老款相比，新款科迈罗的外观设计明显更加现代，内部配置让你感觉雪佛兰想把科迈罗打造成一款日常使用量很高的车型。娱乐舒适配置齐全：MyLink智能车载互联系统、AppleCarPlay智能车载系统、8寸彩色大屏、OnStar和4GLTE车载WIFI热点等。车辆还配备了方向盘加热、座椅加热通风、HUD抬头显示、24色氛围灯、BOSE音响等。

全新卡玛洛与凯迪拉克kDS基于相同的Alpha平台打造，目前引入中国的卡玛洛RS也采用了与在售ATS-L相同的动力总成：2.0L涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。动力调节略有不同。这台发动机在科迈罗RS上的最大功率是275马力(202千瓦)，而在ATS-L 28T上是279马力(205千瓦)；峰值扭矩为400牛米，前者转速范围为3000-4000转/分，后者为2900-4600转/分。2018美国雪佛兰科迈罗酷炫超跑变形金刚。

除了野兽级的澎湃力量，科迈罗作为猎人更加敏捷。第六代科迈罗创新性地采用了轻量化车身技术，比上一代产品轻了100kg以上，成为“史上最轻的科迈罗”。不仅如此，科迈罗还实现了近乎完美的50: 50的前后重量比，双球麦弗逊式前悬挂和五连杆独立后悬挂的悬挂结构，兼顾了操控稳定性和乘坐舒适性。

科迈罗座舱在每一个细节都体现了“以驾驶者为导向”的设计理念，时刻点燃驾驶者对速度的渴望和驾驶激情。HUD全彩平视显示器、平底竞速（查成交价|参配|优惠政策）方向盘、方向盘手动换挡拨片、支撑效果强的战斗运动座椅等。不仅从感官上增强了驾驶欲望，还拥有运动操控感极强的人机交互体验。同时，科迈罗座舱采用大面积的豪华软材料和精致的做工缝线，营造豪华的内饰氛围设计和舒适的驾驶体验。

这是2019款雪佛兰科迈罗大黄蜂敞篷车的动力配置和报价的一些信息。希望对你有帮助。