菲律宾丰田汽车增加新的10亿比索金属冲压生产线

威驰 参考价：8.98万

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侧板是车身最大的部分，由于与车身其他部分接触点多，精度和质量要求高。只有投入伺服压力机技术，才能实现侧板的国产化。与目前用于金属冲压的机械压力机相比，伺服压力机具有更高的精度、更好的成形性和重复性。TMP是第一家在本地汽车行业使用这种冲压技术的公司。

“今天，我们不仅标志着TMP，也标志着菲律宾汽车制造业的又一个里程碑。现在，我们有能力生产最大的车身外壳部件，生产率更高，能效更好，维护成本更低。”

伺服压力机生产线的运行提高了TMP内部零件的生产能力。新生产线年产能6.6万台，是对TMP现有机械压力机生产线和户外压力机零部件生产的补充。通过侧面板的国产化，TMP实现了新威驰（查成交价|参配|优惠政策）车身总重量58%的国产化，超过了轿车要求的50%。

和贸工部副部长Ceferino Rodolfo在TMP制造厂举行了开业仪式。鲁道夫回忆道，“作为CARS计划的一部分，经过三年，现在在菲律宾生产，这让我非常高兴。”他回忆说，2016年，TMP横向成员本地化只是TMP的愿望。我很高兴你甚至超过了50%的本地化目标。现在我们的水平是58%。首先，如果没有日本丰田汽车公司和菲律宾Metrobank集团的合作关系，最不可能的是男女员工、技术工人和管理人员之间的辛勤劳动。他说，“我们这里的人，菲律宾人和日本人，为菲律宾丰田汽车公司工作。”

TMP还在2017年建立了一个7亿比索的树脂注塑工厂，以支持其汽车的国产化。该工厂年产能为6.6万辆，目前为新款威驰生产保险杠和仪表板。

截至2019年5月，TMP已在汽车领域投资53.8亿比索。其参展车型威驰仍是中国最畅销的乘用车。