汽车可以换大灯吗？汽车大灯改装介绍

我们的时代在进步，生活水平在提高。汽车不再是我们遥不可及的旅行工具！这是我们在全国最受欢迎的旅行方式。现在几乎每个家庭都有自己的车，但车不一定坚不可摧。所以它坏了之后肯定需要修理。所以，朋友们，你们知道汽车可以换大灯吗？今天小编汽车就给朋友们简单介绍一下。

你能改变汽车的前灯吗：你能吗？

一般来说，大灯是汽车的眼睛。另外，现在随着汽车大灯技术的提高，卤素灯曾经是最受欢迎的。目前流行氙灯和LED灯。而且这些灯确实比卤素灯有一些优势，比如亮度，使用寿命等。但是买新车的时候，原车不是氙灯就是LED灯。但是如果直接买一辆装氙气灯或者LED灯的车，会比普通的车贵很多，会超出自己的预算。所以你的大部分朋友在购买后基本都会选择做好车灯的改装(而且改装的价格远低于原车氙气灯或者LED灯的差价，同时效果也不一定比原车差)。所以买车后，很多人对原车的卤素灯不满意，需要更换。

但根据《中华人民共和国道路出行安全法》第十六条第一款规定：任何单位和个人不得擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特征。同时，第九十七条《中华人民共和国道路出行安全法》:非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关旅管部门强制拆除，予以没收，并处二百元以上二千元以下罚款。

因此，汽车私自更换原厂大灯无疑是违法的。如果小伙伴买车后更换氙气灯，就构成擅自改变机动车的结构和构造，应该是违法的。如果改装氙灯，会影响迎面而来的汽车或行人的视线，造成事故，你也要承担法律责任。

说实话，大家之所以改装大灯，我想，就是为了回答那句话：没有对比，就没有伤害。原来基本上所有的车基本都用卤素灯，并不自卑。毫无疑问，原有的照明符合国家规定，但并不是每一个恶劣的工况都能基本提供足够的照明。只是后来有些车换成了氙灯或者LED灯。相比之下，卤素灯就弱了，但毫无疑问，它们可以满足正常使用。何必呢？

你能改变汽车的前灯吗：白炽灯

通用灯具的发展

1802年，物理学教授陈的大胆设想发生了。在俄罗斯彼得堡外科医学院，一位名叫彼得罗夫的物理学教授宣布，他打算“用电来获得光”。在19世纪（查成交价|参配|优惠政策）早期，当篝火、灯笼、动植物油和煤气是主要的照明方式，而电还是一个新事物的时候，这个决定无异于天方夜谭。然而，彼得罗夫的热情并没有被人们的冷嘲热讽浇灭。不久前，美国物理学家富兰领克用放风筝激发了他的灵感。他受到启发：电池组两端用电线连接时产生的电火花，能否成为照明的持久光？为了达到预期的效果，彼得罗夫做出了不懈的努力。虽然他生前从未见过“持久之光”，但彼得罗夫发现了“电弧”3354——“如果两根碳棒相互靠近，它们之间会出现非常明亮的白光或白色火焰，会使碳棒或快或慢地燃尽，完全照亮黑暗的大房间。”这是最早关于电气照明的言论。电弧的发现标志着人类在电转化为光的过程中迈出了决定性的一步。

走向成熟

白炽灯的光辉深入人心，大量的发明家致力于白炽灯的改进。其实在碳丝白炽灯诞生之前，大家都在尝试用各种难熔金属做灯丝，而白炽灯问世之后，大家都在不遗余力地寻找理想的灯丝。终于在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）的第9年，美国人柯里奇发现了优良的灯丝材料————钨。钨有许多显著的特性。它的熔点基本上比其他任何金属元素都高，受热时蒸发量小。因此，钨是灯丝的合适材料。用钨丝做灯丝制作白炽灯，是照明技术史上的又一个里程碑。钨丝的引入使白炽灯在与煤油灯、煤气灯、汽油灯的竞争中取得了决定性的胜利。钨丝的应用有力地推动了电气照明行业的发展，开辟了电气照明技术的新时代。

白炽灯的改进并没有因此而自满。1913年，朗缪尔首次将氮气充入玻壳，这是白炽灯继灯丝由碳丝改为钨丝后的又一项至关重要的创新。当玻壳内充入氮气后，通过发展变化在灯丝周围形成一层薄薄的稳定气体保护层，使灯丝能够在更高的温度下工作，有效抑制钨丝蒸发，克服了钨丝在使用过程中的性能缺陷(直到今天，充气仍是灯泡制造过程中至关重要的一道工序)。

之后，为了提高白炽灯的发光效率，延长灯泡的使用寿命，大家都在灯丝的组成和结构上下了功夫。发明家引进了一种新元素——-铼。铼的优点是熔点高，耐腐蚀，机械性能好，电阻率比钨高得多。钨丝镀铼后，强度和电阻大大增强，使用寿命可延长5倍！同时先把灯丝做成螺旋状，一方面可以减少占用空间，提高发光效率，另一方面可以继续减少钨的蒸发，延长使用寿命，一举两得。1936年我们做出了双螺旋灯丝，把充气白炽灯的工作温度提高到了2500多度，而摄影用的白炽灯甚至达到了3000度：第一代白炽灯成熟了。

从20世纪到21世纪，白炽灯一直是照明电器家族中一道亮丽的风景（查成交价|参配|优惠政策）线。虽然现在的日常生活中有比白炽灯更好的荧光灯，荧光灯，霓虹灯.但普通白炽灯在普通人的日常家居生活中仍然发挥着不可替代的作用。

古代的煤油灯，爱迪生发明了电灯。

弧光灯白炽灯

几乎与此同时，1809年埋头于电化学研究的英国著名化学家大卫也发现了电弧。他亲手做了一个非常大的电蓄能器，用了两千个伏打电池，得到了更强更亮的弧光。

彼得罗夫和大卫有类似的实验装置，实际上是一种新灯——的原型——碳弧灯。当时这种灯用的是大部分木炭制成的碳棒，燃烧速度太快，耀（查成交价|参配|优惠政策）眼的电弧仿佛昙花一现。

大约30年后，有人记住并应用坚硬致密的焦炭代替了大部分木炭。因为焦炭比木炭燃烧得慢，所以电弧发光的时间要长得多。

后来，法国科学家和技术人员在电弧装置上安装了一个时钟装置，这样它就可以自动调节两根碳棒之间的距离。于是，第一盏碳弧灯正式诞生了。

1876年，俄罗斯电工雅布洛奇科夫对弧光灯进行了重大改革。他取消了复杂的时钟机构和磁灯调节装置，让两根碳棒并排站着，中间放一块用粘土或石膏制成的绝缘片。他还使用了一种可以不断改变电流方向的装置，让两根碳棒交替充当阳极和阴极，使两根碳棒的燃烧速度基本相近，两端距离可以保持恒定。因为这两根并排竖立的碳棒发光的时候就像蜡烛一样，所以大家都给了它一个nic

在19世纪70年代后期，电蜡烛风靡一时。法国通用电气协会投资制造的电蜡烛曾被用作路灯，一根一根地在街头点燃。仅在巴黎，街道上就用了几千支电蜡烛代替了7万盏煤油灯，让熙熙攘攘的巴黎变成了我认为的不夜城。蜡烛也照亮了伦敦和古波斯、英国的街道，在罗马的大剧院和柬埔寨的皇宫上空闪耀.

弧光灯的出现开辟了电灯照明的新时代，在人类照明史上具有重大意义。弧光灯因其光度强、发光效率高、显色性好，在印刷制版、电影放映等领域具有无可比拟的优势，至今仍占有一席之地。而电蜡烛耗电量大，寿命短，还会产生有害气体，所以在白炽灯出现后几乎消失在照明领域。

1879年，爱迪生在前人研究和实践的基础上，制成了世界上第一批碳丝白炽灯。爱迪生借助改进的碳化法，在一根棉线上撒上碳粉，将其弯曲成马蹄形，放入粘土坩埚中高温加热制成灯丝，然后将灯丝密封在玻璃灯泡中，小心地抽出里面的空气。当年10月21日，这个灯泡第一次点亮，持续亮了45个小时！爱迪生在发明白炽灯的过程中做出了巨大贡献。

修改模式

添加电源或聚光灯。

这种方法花费较少，但效果有限。把50W的大灯换成100W，亮度不是简单的翻倍，只是一点点。因为电路和用100W的灯泡不一样。

匹配，导致线路损耗相应增加，大灯两端电压会降低，影响线路负荷增加，埋下事故隐患。

结论：改良方法简单，成本低，效果差，不安全，不推荐。

使用光线增强

灯光增强是在大灯和电池之间引入两根更粗的电线，可以通过继电器打开和关闭。它的增光原理是降低线路的电压损失，使实际电池电压加到大灯两端的电压基本接近，所以有轻微的增光效果。但是大灯的亮度是随发动机转速而变化的，对线条老化的车有明显的作用。

结论：该方法简单、成本低、安全，值得推荐，效果最好。

你能改变汽车的前灯吗：由汽车前灯修改

改装氙气大灯的好方法

那么汽车的氙气大灯应该怎么改呢？收费多少合理？

我们从专业改装汽车氙气大灯了解到，原灯也是分等级的。

前照灯的修改包括3个级别：

初级改装：白色卤素灯泡和大功率卤素灯泡改装费用：60元-300元改装效果：不清楚(不推荐)

中级改装：充氙气灯泡改装费用：300元-800元改装效果：最多(不推荐，流氓改装)

顶级改装：hid氙灯改装总成加镜头改装费用：3000-1000 0元改装效果：优秀(近光与他人无关，远光灯强大)

改装氙灯有三个关键点。

1.用氙气灯泡更换卤素灯泡。

优点：由于市面上已经推出了适用于H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，所以几乎所有的型号基本都能满足客观条件的要求。

缺点：一方面，由于氙气灯泡在大小尺寸上与原装卤素灯泡基本不同，发光部分必然偏离焦点位置，会导致无法对焦、没有良好的远光灯功能等严重的负面关系。甚至影响车的炫目概率。另一方面，由于原车的电路被改动过，一旦产品质量存疑，很可能造成短路起火。

2.更换前照灯总成

优点：这种改装方式的关键是使用原厂配套的氙气大灯，即配有特殊设计的配光镜和反光镜的氙气光源，因此成为一种理想的改装方式。

缺点：价格贵。

基本上，更换灯需要增加透镜和更换组件，以确保改进

优点：这次改装和上一年相比还是比较灵活的。用户可以根据汽车前墙造型和自身喜好选择合适的产品，选择合理的安装位置做好安装工作，满足个性化需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径大多小至80~90 mm，大至200 mm，可适用于货车、越野车、轿车等不同车辆。

缺点：对汽车前保险杠和格栅有必要的尺寸要求，需要仔细测量后再修改。

HID修改

一般HID气体放电灯也叫氙灯。它的优点是表面亮度高，色温高，寿命长，能耗低，缺点是价格太高，安装困难。强行改装氙气灯会影响原车配光，不符合国标。因此，在一些地区，非法改装氙灯的汽车成为交警追捕的目标。

优势

1.它的照明效果是卤素灯泡的两倍以上；

2.能为道路提供更宽更亮的照明效果，光质接近太阳光；

3.使驾驶员能够注意到汽车已经开到路边，并看到前面的障碍物；

2.可以更容易区分路上的行人还是自动驾驶汽车；

氙气照明灯可以提高视觉对比度和亮度；

雨雾天可以有一个安全的照明视线。

使用汽车前灯增强器

汽车大灯升压器采用科学的升压方法，为汽车大灯单独提供恒定的最佳工作电压。启动时保证灯泡灯丝预热(3~6秒)。启动后，前照灯发出持续明亮的白光，这种白光不会随着发动机转速的变化而变化。它不改变原前照灯的配光，不增加原车的线负荷。安全有用，安装方法超级简单。

用了汽车大灯升压器后大灯容易烧吗？

答：不会，汽车增光器通过内置高性能电源组件，科学处理来自汽车发电组件(12V型号系列)的不稳定电源(10V~16V)，单独为汽车大灯提供恒定的最佳工作电压(14.1V)，符合国际标准(ISO3559-1976) 《道路汽车---机动汽车及其挂车装用灯具的电压》。汽车大灯在此电压下工作时，光线使人眼不易疲劳，同时大灯寿命损耗小于15%；另一方面，汽车大灯光线增强器内置先进的汽车微处理器，对大灯进行监控和管理，提供冷启动、短路、过压等保障。可谓是对大灯呵护有加，实际使用并没有发现大灯的意外故障。

故障检查

检测车外灯泡的烧坏故障是一项非常快速简单的工作。但是，在车外对灯泡做一个全面系统的保养，就没那么简单了。驾驶员及时维护车外的灯具是非常重要的，因为这不仅关系到驾驶的舒适性，还直接关系到驾驶的安全系数。一般情况下，在被提醒之前，小伙伴很难意识到大灯、尾灯、转向灯或者停车灯已经不能正常工作了。对了，更换烧坏灯泡的工作很简单，DIY的费用低于维修站维护照明系统的收费标准。

在更多的情况下，车灯的故障从来不仅限于灯泡烧坏、插座腐蚀或插头损坏这样的小问题。通常采用专业的诊断技术来分析故障的根本原因。即使是一些低价车，内外灯也是通过主机调节的。对于一些豪华车来说，只有它们的大灯是由三台电脑调节的。

如果汽车装有日间行车灯(DRL)，你必须先了解这些装置的工作原理。比如有些日间行车灯在发动机未启动前无法打开，有些日间行车灯在驻车制动未取消的情况下，即使发动机已经启动也无法正常工作。

如果车上装有光控灯，建议在光敏性从最弱到最强的过程中检查灯的工作状况。

如果大灯损坏，一般情况下，用类似的灯更换。一些汽车配备了高强度放电前照灯HID，通过其预先设计的电子系统引起的高压电弧放电产生高密度光源。请注意，这里不能使用普通的应时卤素灯。

除此之外，还需要检查大灯有无裂纹。虽然表面裂纹不会影响大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂纹渗入灯内，必然会降低灯泡的使用寿命。前照灯照明方向的校准也应包括在保养项目列表中。为了最大限度地保证驾驶员的安全，前照灯必须能够为行驶的汽车提供良好的前方照明。在抓住关键的同时，一定不要忘记检查其他照明系统，如转向灯、车辆牌照灯、标志灯、驻车灯、倒车灯、刹车灯等。此外，许多汽车还将雾灯作为标准装备或热门选项。雾灯大多安装在车内较低的位置，容易被石头砸坏。在保养它们的时候，除了检测照明系统本身，大灯的裂纹也不一定要忽略。

看了小编汽车的简介，朋友们对汽车能否换大灯这个问题有必要的了解了吗？小编觉得这些内容知识朋友还是需要好好了解一下。毕竟汽车是我们朋友最喜欢的出行工具，所以朋友们在平时一定要好好了解汽车知识！最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。